車展首發概念車集錦，100％新能源，5G技術、智能化成大熱點

作為全球最重要的汽車博覽會之一，2019上海車展16日正式揭開帷幕。雖然在本屆上海車展期間上市新車屈指可數，但展示各大車企未來新車方向的概念車卻可圈可點，而今年各大車企推出的概念車無一不是以「電動」、「科技」、「未來」作為主旋律，接下來，我們挑選了將近二十款概念車，讓您足不出戶，也能感受到概念車帶來的無窮魅力。

上汽榮威Vision i Concept概念車

上汽榮威Vision i Concept概念車在2019上海車展正式揭開神秘的面紗，新車是一款SUV車型，前臉採用了多條LED燈帶裝飾，溜背型車身設計，尾燈組與前大燈相呼應，「ROEWE」英文標識比較醒目，為來講搭載純電驅動系統、同時也在為下一代5G互聯網汽車做準備。

捷途Jetour X概念車

捷途Jetour X概念車採用了非常大膽的大嘴設計，前燈組採用四組橫向排列的LED發光集成照明，日間行車燈被設計在保險杠兩側，採用豎線的造型，看起來非常犀利，而貫穿式尾燈組也帶來很高顏值。雖然電子後視鏡、電動對開式車門、以及無B柱的車身結構都很科幻，不過新款JETOUR X概念車已經是比較接近量產的版本，搭載儀錶盤和中控屏雙聯屏，可藉助5G和V2X車用無線通信，同時也配備智能變色氛圍燈、指紋啟動、HMI多維交互、AR HUD、人臉識別、手勢控制等新潮科技，支持L3級自動駕駛，動力方面會有混合動力、48V、純電動、燃料電池等多種新能源動力，續航超700公里，預計2020年量產。

賓士GLB概念車

賓士GLB概念車正式亮相2019上海車展，新車基於MFA2平台打造，整體造型風格比較方正，車身平直的線條較多，而方形輪眉以及較長的懸架行程都顯示其硬派的一面。內飾部分，新車採用了賓士家族最新的設計風格，包括三幅式多功能方向盤、渦扇式空調出風口都是賓士標誌性設計，而最令人過目不忘的是儀錶盤中控一體屏設計，其帶來的視覺衝擊和科技感比較強烈。動力部分，1.3T和2.0T發動機將會是未來量產版的主打動力單元，48V輕混系統和4MATIC四驅系統都是可選項。

斯柯達VISION iV純電動概念車

斯柯達在本屆上海車展帶來了VISION iV純電動概念車的中國首秀，新車基於大眾最新的MEB模塊化電驅動平台打造而來，造型方面則吸取了不少2017年發布的VISION E概念車的設計元素，大燈組眼神犀利，LED燈帶貫穿前臉，垂直線條和水晶切割等風格相當凌厲。此外，新車還採用了隱藏式門把手設計，而空氣動力學擾流板後備箱蓋、C型尾燈組、以及下保險杠貫穿式燈帶構成了層次感豐富的尾部。新車有著4665/192/1613毫米的車身三圍和2765毫米軸距，定位為一款緊湊級四門轎跑純電SUV，採用雙電機驅動策略，最大續航可達500公里。

WEY-X概念車

WEY-X概念車採用了家族式的六邊形進氣格柵設計，不過是封閉式的，依稀還是能夠看出WEY品牌常用的設計風格。對開車門結構、無B柱、取消了常規的外後視鏡等做法頗為科幻，內部則裝備了全液晶儀錶、WEY智能互聯顯示屏和娛樂系統顯示屏，動力方面會採用純電驅動模式，前後軸分別搭載一台驅動電機，綜合最大功率可達252馬力，0-100公里/小時加速僅需4.6秒，整車的最大續航里程達到了530公里。

英菲尼迪Qs Inspiration概念車

4月16日，英菲尼迪全新Qs Inspiration概念車在2019上海車展完成了全球首發，新車基於全新平台構架打造而來，採用全封閉式前臉設計，細長燈組極具攻擊性，車身腰線修長但比例很勻稱，配置數字化程度高，動力上將搭載e-Power串聯式混動技術，四輪驅動等前沿技術，定位為一款高性能三廂轎車，是英菲尼迪首款量產電動汽車的雛形。

寶馬Vision iNEXT概念車

其實寶馬Vision iNEXT概念車在去年9月份就已經在「BMW Vision iNEXT環球之旅」活動中亮相，而這次上海車展則是其亞洲首發之旅。新車擁有誇張的造型設計，巨大的寶馬雙腎格柵帶有許多感測器的「智能面板」燈組細長極具攻擊力，纖細獨特的尾燈組同樣給人印象深刻，同時該車取消了B柱，採用對開門設計，內飾以淺色居家氛圍為主，除了方向盤和顯示屏之外無任何按鍵，非常精簡，並帶有自動駕駛模式。此外，智能個人助理、智能材質以及智能光速也是它的創新科技。

奧迪AI:ME概念車

奧迪AI:ME概念車在2019上海車展開幕日前夕已經發布，隨即在本屆車展與公眾見面，從字面上看，「AI」即是智能，「ME」則代表用戶自身，有人工智慧的意思。新車造型設計科幻，具有未來感，雖然車長只有4300毫米，但基於前後短懸的設計，軸距達到2770毫米，車內空間不小，內飾用料環保。動力方面，新車在後橋布置了一台最大功率為125千瓦的永磁同步電機，而為其提供動力能源的是容量為65千瓦時的電池組，搭載了L4級別的自動駕駛技術，展示了奧迪未來城市綠色出行的願景。

哈弗 Vision 2025概念車

哈弗Vision 2025是長城汽車在本屆上海車展上亮相的全新概念車，定義為新世代全球智能SUV，有著「新世代全球智能SUV」的稱號，新車標配ID身份識別、多屏互動、360環視影像系統、自動駕駛、快遞到車、手勢識別、AR-HUD抬頭顯示等技術，未來還將搭載5G傳輸技術，無論是外觀內飾的設計細節還是科技智能配置，亦或是對開門設計，綜合表現來看，都給人十足的新鮮感。

愛馳U7 ION概念車

愛馳汽車在2019上海車展也帶來了一款名為U7 ION的全新概念車，新車定位為跨界純電SUV，造型設計可圈可點，車身腰線很高而且平直，輪轂很大，採用短前後懸設計，整體風格非常運動、激進。新車內飾設計凸顯了愛馳汽車「未來智能座艙」的設計理念，採用2 2 3座椅布局，中控大屏可收縮隱藏在中控台內，台上具有HUD投影、虛擬觸控等彰顯科技的配置，並達到L3級自動駕駛能力。

日產IMS概念車

日產IMS概念車也在本屆上海車展同台亮相，新車依舊採用日產家族式V-Motion設計語言，只是採用LED燈帶勾勒出來的「V」型帶來更強的視覺衝擊，車身凌厲的線條無處不在，貫穿式尾燈組與前臉相呼應，處處充滿攻擊。進入車內，極簡主義體現淋漓盡致，方形方向盤、科技十足的液晶儀錶、織物座椅的搭配極具未來感。新車採用新能源純電驅動模式，電機最大輸出功率高達490馬力，最大扭矩800牛·米，續航超600公里。

日產IMQ概念車

日產IMQ概念車在2019上海車展完成了亞洲首發，新車定位為一款跨界純電動SUV，V-motion進氣格柵集成了日產LOGO，前臉細節和尾燈組都細長鋒利，整體造型前衛、科幻，搭配22英寸合金輪轂相當霸氣，它引領著日產未來全新跨界SUV的設計方向。日產下一代e-POWER系統將為其提供動力支持，採用雙電機 1.5T發動機組成的增程式混動，最大輸出功率和扭矩分別達到340馬力和700 牛·米。新車內飾同樣科幻至極，配置上將搭載日產最新的ProPILOT駕駛員輔助系統和日產3D界面技術。

吉利PREFACE概念車

作為吉利全新CMA平台的首款概念車型，PREFACE基於吉利最新的設計語言「擴散的宇宙回想」打造，這款概念車採用了氣場更為強大的直瀑進氣格柵和轎跑造型，車身動感流暢，車尾用一根貫穿式鍍鉻亮條融入兩側的LED尾燈，這也許將成為下一個階段吉利的典型設計。對開式車門和無框車窗設計使得車型非常前衛，內飾中半透明儀錶盤和六邊形雙福方向盤也頗具未來感，這是一款全球戰略轎車，將指引著吉利未來的轎車發展戰略。

Karma SC1 Vision概念車

隸屬中國萬向集團的Karma汽車在本屆上海車展帶來了SC1 Vision概念車的全球首發，新車由Karma與賓尼法利納公司聯手設計，前臉造型低矮，帶來更強烈的橫向拉寬視覺，前LED燈組細長鋒銳，貫穿式尾燈組前後呼應，未來將會成為karma第一款純電動超級跑車。

廣汽傳祺Entranze概念車

廣汽傳祺Entranze概念車出自傳祺北美設計中心，早在2019年1月的北美車展已經首發亮相，本次登錄2019上海車展是它的亞洲首秀，廣汽傳祺稱其為「嶄新物種」， 外觀整體設計圓潤簡潔，3 2 2座椅布局非常獨特，內飾採用環保材料，中控儀錶板非常大氣，兩側還有OLED屏幕，採用純電驅動，展現廣汽新能源在「新四化」領域的最新技術研發成果。

比亞迪E-SEED GT概念車

從車展現場來看，比亞迪帶來的全新概念車並沒有使用傳言中的王朝「漢」字派，而是以E-SEED GT概念車取而代之。新車採用了比亞迪最新的 Dragon Face 2.0 設計語言和純字母樣車標，溜背式車身，大輪轂、低矮底盤都預示著這不是善類。據悉，該車將搭載一套由2.0T發動機與多個驅動電機組成的插電式混動系統，2.9秒可破百。

雪鐵龍AMI ONE

雪鐵龍AMI ONE也在本屆上海車展完成了亞洲首秀，其造型設計個性、呆萌、車身顏色採用黑橙雙色混搭，兩側車門採用反向開啟設計，並可以通過手機掃描二維碼開門；內飾部分則採用藍白雙色混搭，環保理念、未來感和科技感都比較強。新車採用2座布局，純電驅動，其目的是專供城市移動出行服務，未來可能會進入租賃市場。

星途E-IUV概念車

奇瑞旗下高端品牌星途在2019上海車展前夕發布了E-IUV概念車，並在車展期間正式與公眾見面，新車基於純電動系統對車身架構進行重新設計，造型上採用了更加流暢和低風阻的轎跑風格，通過前燈組、EXEED Logo、黑色飾條組成的一體式造型，構成了家族特徵。同時取消了進氣格柵以及冗餘的裝飾，整體呈現出一種極簡的特點。內飾上，新車採用繭式設計理念，從大自然汲取原始元素，結合科技、材料的突破，構建一個可以將乘客包覆在內的、溫暖舒適的乘坐空間。中控台上方豎立了一塊40寸曲面屏，內置雄獅智雲2.0多媒體系統，通過識別系統的主動感知，可以實現人與車載系統間的多模交互體驗，而且中控屏支持全息投影、後車窗及後風擋可觸控，相當科幻炫酷，預計2023年前完成全部開發。

小結：

概念車向來都是各大車企展示未來新車方向和走勢的最佳方式，而越來越多的概念車選擇上海車展發布，也從側面反饋出上海車展在國際的地位越來越高。2019上海車展同台競技的重量級概念車不下二十款，它們展示的除了天馬行空的外形和內飾設計之外，電氣化和智能化無疑是未來新車的主流方向。

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