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零跑C-more收穫更多期待,而零跑S01還在追求更多的訂單

雷鋒網新智駕按:今年的上海車展,新造車勢力們紛紛推出了新車型,無論是轎車還是 SUV,都在造型設計上下了一番功夫,所以整體給人的感受是「顏值在線」。當然,業界並不乏「概念林志玲,量產羅玉鳳」的案例,所以還是要等這些新車真正量產定型後的樣貌。

對於零跑來說,售價 15 萬以內的純電轎跑 S01 在設計上絕對算不上出彩,而且整體的用戶定位也比較模糊,但作為首款車型,對一個汽車品牌的重要性不言而喻,所以開弓沒有回頭箭,零跑必須要在 S01 上儘可能多回收一些正向的口碑和品牌效應。車該賣還是要賣,這個時間點應該去追求更多的訂單量。本次車展,為了吸引多年輕用戶對 S01 的青睞,零跑推出了 Razer Chroma 雷蛇幻彩概念版 S01,主打的用戶群體是所謂的「科技玩家」,為的是給自己塑造一個潮酷的品牌形象。

但這款雷蛇聯名版的 S01 並不是零跑本次車展的主角,真正的主角是零跑的第二款車型,非常接近量產版本的 SUV 車型 C-more,基於零跑的 C 平台打造。這款車給人的第一觀感是零跑的造型設計師終於在線了,整體設計上要比 S01 顯得更為年輕、時尚。比如這款車目前採用了無框車窗的設計,而且是對開門的形式,顯得更為前衛。不過最後量產時會不會保留這些設計還是個未知數。

在雷鋒網新智駕看來,對比 S01 和 C-more,你能深切感受到零跑並沒有什麼可承襲的家族式設計語言。C-more 車身顏色為「瓦爾登綠」,前臉比較圓潤,沒有格柵,一眼望去很像是一個人在咧著嘴笑,同時還顯出了酒窩,前燈為矩陣式 LED 燈組,尾燈則是飛翼式設計,巧妙運用了點線面的變化。

在車內,零跑 C-more 配備了 10 寸液晶顯示屏 15 寸觸摸屏,並配置 8 寸的超大 AR-HUD,可呈現更豐富的信息。在 S01 也能見到的「指靜脈解鎖」 「人臉解鎖」功能也會在 C-more 車型上搭載。C-more 內部座椅獨立可調節,配合森林風環境控制系統,駕乘的舒適性得以提升。

零跑 C-more 的底盤號稱是豪車級別的,懸掛採用的是前雙叉臂後多連桿的組合。動力方面搭載雙電機進行四輪驅動,百公里加速為 5s,整體的 NEDC 續航里程超過 500 公里。

而在智能駕駛方面,零跑 C-more 據稱可以實現 L3 級別的自動駕駛能力,並且可以在後續進行 OTA 升級,直接邁向 L4 級自動駕駛,這意味著相關的硬體裝配需要提前留好位置。

在 C-more 還只是概念展示的時候,零跑 S01 銷售和交付才是當下這家公司工作的重心。今年 1 月 3 日,S01 正式公布售價,綜合補貼後全國統一售價 10.99-14.99 萬元。對於目前已經積累的訂單,零跑的計劃是:首批交付對象為 2018 年 6 月 13 日參與領號活動的 451 名用戶以及 2018 年 8 月 29 日至 2019 年 1 月 2 日期間參與 699 元預訂權益活動的用戶;次批交付對象為 2019 年 1 月 3 日預售活動關閉後的預付款用戶、補足預付款的意向金用戶及直接繳納定金用戶。也就是在這個月,零跑的成都體驗中心將會開幕。

此外,為滿足消費者的多樣化的購車需求,零跑汽車還與中國銀行、平安銀行、招商銀行合作推出多種購車金融方案,其中「均享付」方案提供最低 15% 首付,最長 5 年貸款期限的搭配;「隨心付」方案則月供低,還款更靈活,最高預留 50% 尾款。

同時,零跑還針對 2019 年國家新能源汽車補貼政策,推出了「零跑 S01 2019 年保價計劃」: 2019 年 5 月 31 日前支付預付款的用戶,均享受 2019 年 5 月 31 日前的綜合補貼後價格政策;2019 年 1 月 3 日前成功參與 699 元預訂權益活動且在 2019 年 10 月 31 日前支付預付款的用戶,可以享受 2019 年 5 月 31 日前的綜合補貼後價格政策。

另據雷鋒網新智駕了解,2019 年 6 月 1 日起,零跑 S01 補貼後價格將根據 2019 年補貼政策進行調整。這也就意味著 S01 的價格極有可能會上漲。

以上的所有策略,目的都是為賣出更多的零跑 S01。但客觀來說,消費者對於 C-more 肯定會有更多的期待。

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