中國移動艱難時期到來，很多省份利潤呈現負增長，靠貸款維持運轉

對於移動、聯通和電信這三大運營商我們大家都已經很熟悉了，一直與我們的生活息息相關。移動用戶的數量比聯通和電信多，自然利潤也不少。移動的用戶數量之所以會超過其他兩個運營商，是因為移動網路信號的強大。

但是雖然佔據了大量的用戶，這幾年移動的發展似乎並不是那麼順利，中國移動艱難時期到來，很多省份利潤呈現負增長，靠貸款維持運轉。移動在中國擁有31個省公司，網路以及實現了全國覆蓋，可見移動確實很強大。但是根據25018年的財務報告顯示，2018年全年只有十多家省公司盈利，其他省公司都有虧損靠銀行貸款來維持正常的運轉。而今年2019年情況又更加嚴重了，又有多個省份的利潤出現了負增長。為什麼移動會出現這樣的情況呢?

首先隨著4G的到來，移動投入了大量的資金去建設4G網路。但是4G商用還不到幾年的時間，移動還沒有開始盈利，隨著運營商之間的競爭不斷加大，開始進行價格戰，所以移動的4G盈利額度就開始下降。

隨著微信等社交軟體的出現，現在人們之間的溝通交流都是通過語音視頻和文字聊天來進行，很少去使用打電話和發簡訊的方式來溝通了，所以移動在通話費用以及簡訊費用上面的盈利也減少了。

移動這幾年也在不斷擴張自己的業務，在移動的支持下成立了許多公司，但是顯然移動在其他方面是缺乏經營能力的，這些公司並沒有給移動帶來盈利，而且還依靠於許多各個省的移動公司，這給現在情況並不明朗的移動造成了一定的負擔，無異於雪上加霜。

而且隨著5G時代即將到來，移動為了以後發展考慮，對於5G網路的建設也是投入了大量的資金。在收入不樂觀的情況之下，還要掏出大量的錢去投資，所以移動就成了現在的困局。

對於現在的困局，移動應該要適當的作出改變，轉變營銷戰略，隨著5G的到來，4G流量價格下降已經成為了一種既定的趨勢。所以移動不應該再單純依賴於原先的業務，而是應該要創新新的增值業務。在開拓新增值業務的同時，移動也應該要適當的降低資費，提高性價比，這樣才能挽留住用戶以及吸引更多的消費者。所以目前移動想要改變現狀，企業的發展戰略一定要根據現在的情況作出調整，而不是固步自封。

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