德國航空航天中心推進電動飛機研發實踐

中國航空報訊:德國航空航天中心（DLR）以基礎研究和應用導向相結合的方式開展電動飛機研究，這在歐洲是獨一無二的。基於長期的研究積累，DLR彙集了航空運輸電氣化所需的所有專業知識，這包括電池和燃料電池技術、電力推進技術、推進系統集成技術、飛行測試和整體系統評估技術等。

DLR預計，在不久的將來，可能出現全新的交通服務方式，如空中的士。此外，布倫瑞克DLR空氣動力學和流動技術研究所的研究員JanWerner Delfs表示，雖然電力推進系統本身並不是絕對安靜的，但相較於傳統的渦輪或活塞發動機，其降噪的潛力非常大。

近年來，DLR在電動飛機領域的主要研發實踐包括以下三大方面。第一，舉辦E2Flight電動飛機行業專家級學術會議。該會議關注電動飛機行業的最新進展，今年將以電動飛機為主題組織國際相關研究人員開展第四次學術研討。

第二，研發HY4——全球第一架由氫燃料電池驅動的四座客機。研究的重點是輸出功率在1到2兆瓦之間電推進系統，目標是用於搭載20～50名乘客的短途支線運輸。對此，科學界和工業界正在評估現有技術的可行性。HY4是世界上第一架由氫燃料電池驅動的四座客機，該飛機已於2016年首飛。研究團隊目前正在開展新一階段的研究工作，旨在為HY4試驗機開發全新的推進系統，預計於2019年秋季再次試飛。計劃至少將燃料電池的性能提高1倍，並將氫氣的存儲效率提高3倍。目前已經完成了幾項實驗室測試，取得了積極的研究成果。

第三，開展電動飛機新布局研究。DLR已經對新型電動飛機的新型總體布局開展研究，並正在使用數字模型來開發和評估用於短途與支線交通的混合電動推進飛機概念。

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