你騎單車的方式不太科學，以胎壓變化算出騎行功率，改善騎姿

騎自行車並不像我們想像的那麼簡單。

專業騎行賽事，需要健碩的 body 與不斷優化的騎行訓練相結合，才能從眾多參賽者中脫穎而出。

而「功率計」便是現今自行車訓練常用的一個科學工具。

運動員雙腳踩踏施力，力量通過踏板、大盤、鏈條等傳統系統轉化為動力前進。

通過「功率計」，即可監測運動員騎行過程中的功率輸出，結合數據分析，量化運動員的運動表現，幫助他們優化騎行訓練，在增加距離、何時休息等方面做得更好。

現今市面上的功率計以安裝在傳動系統上的大盤曲柄型、踏板型、花鼓型為主。

同時，都主要通過「應變規」偵測自行車機構受力後產生的微量形變，經由形變數據計算出功率值。

但由於自行車機構大多為合金金屬，要測得這種材質的微量形變數據需要使用高成本的感應器，所以這些功率計都存在著安裝難、價格動輒上萬的問題。

AROFLY 則創新功率計，以更為輕巧和輕鬆的方式監測騎行者騎車過程中的功率輸出，將便利與智能融入自行車訓練。

團隊在實驗室進行踩踏力量、地面反作用力與胎壓變化的實驗，發現三者間有相似的趨勢。

通過收集大量實驗數據，建立一個精準而完備的轉換模型，找到一種可以通過踩踏時的胎壓變化計算踩踏力量，搭配踏頻得到踩踏功率的方法。

與需要複雜安裝到金屬傳動系統上的功率計不同，AROFLY 能夠直接安裝在輪胎的氣嘴上。

通過獨家動態壓力感測技術，用精準但又相對簡單的氣壓量測，搭配成熟的 G 力感應器（加速度感應器），監測騎行施力時輪胎的微小形變和每一圈踩踏所產生的壓力變化等數據。

同時，配合一個安裝在曲柄上的踏頻計，收集相關踏頻數據。

以及安裝在車頭上，便於運動員查看數據的，具有高度計、GPS 感測器的車表。

三者結合，將收集到基礎數據通過專利演演算法計算分析，獲得準確的功率輸出。

在騎行過程中，專利演演算法還會通過路況、騎車顛簸等狀況分析胎壓變化，通過高階濾波的方式過濾掉干擾信息，從而獲得始終準確的功率數據。

譬如上坡時會踩踏得比較用力，故會以坡度來校正演演算法。

同時，比傳統功率計更完整地記錄並分析騎行數據，提供功率、踏頻、速度、爬升高度、坡度、左右腳踩踏比、胎壓等信息，通過車表即時呈現。

其中的左右腳踩踏比率，便是有助於騎行時雙腿施力平衡的訓練數據，這一項數據也是傳統功率計少有提供的。

AROFLY 還具備即時胎壓監控功能，車表實時顯示後輪胎壓，發現異常胎壓時還會跳出警示信息，提醒防範爆胎，確保安全。

所有的數據搭配 APP 與雲端使用，形成 GPS 軌跡、騎行數據、圖表分析等量化信息，成為制定、優化訓練的參考。

與現有功率計相比，AROFLY 安裝簡單迅速，操作方便。

更是跳脫傳統以應變規測力的機械方式，大大降低了成本。

有利於將功率計普及化，讓更多想入門的騎行愛好者獲得科學的騎行訓練，改善騎行方式。

天氣晴朗，來一場緊張又刺激的單車大對決吧！

------------------------------

「創次方」｜ 創新詮釋科技

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！