這種中國急需的重型直升機 將由中俄聯手打造

據美國《防務新聞》周刊網站4月15日報道稱，俄羅斯正試圖利用具有獨一無二實力的米-26直升機來主導重型運輸機市場。

報道稱，米-26長131英尺（1英尺約合0.3米），旋翼直徑超過100英尺，對外宣稱的載荷能力達到20000公斤。俄羅斯直升機公司稱，這種直升機的飛行高度超過其他重型直升機，而且在每一次更新換代後都更便於操作。這種直升機已經生產了近40年，並出口到全世界。

俄羅斯正在將這一技術帶到中國，它將於近期與中國簽署一項協議，為中國客戶聯合研發一款新式重型直升機。這一項目被稱為「先進重型直升機」，會大量借鑒米-26的設計。不過俄羅斯直升機公司指出，他們更多的將是扮演顧問角色。

俄羅斯直升機公司已經在與中國合作，對中國客戶使用的一大批俄制直升機進行改裝、升級和檢修。該公司正在鞏固這些關係，這是將由中國航空工業集團有限公司在中國本地生產的「先進重型直升機」項目的一部分。「先進重型直升機」的早期效果圖和模型看起來很像米-26。

圖為「先進重型直升機」（AHL）模型

俄羅斯直升機公司總經理安德烈·博金斯基說：「我們與中國有著長期並且具有歷史意義的關係。為中國打造重型直升機的討論已經持續了大約6到8年，中國專家已經非常了解我們的實力，並且由他們自己確定了技術規格。將要生產的直升機與米-26不同，這種飛機的尺寸要小一些。」

俄羅斯直升機公司是國有控股企業俄羅斯國家技術集團公司的分支機構。建立聯合研發和生產模式對俄羅斯直升機公司來說是新的嘗試，不過對俄羅斯國家技術集團公司並非如此，該公司國際合作事務負責人維克托·克拉多夫在一份聲明中說，客戶正在「拋棄簡單的『買賣』交易」，而對本土化生產表現出更大的興趣。

克拉多夫說：「俄羅斯國家技術集團公司正與時俱進，我們準備提供客戶所需的技術本土化……並準備考慮各種各樣的條件和合作選項。」克拉多夫還說，俄羅斯國家技術集團公司已經與一些中國企業簽署了7項此類協議。「先進重型直升機」項目只是其中之一。

可以把「先進重型直升機」看成「米-26簡化版」，這種機型根據中方要求進行了深度優化：起飛重量38.7噸，有效載荷能力15噸，最大時速300公里。

報道認為，中國對大載荷的重型直升機有廣泛需求，這種飛機可在救災、森林滅火和環境監測領域發揮重要作用。

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