無處可去，遼寧艦大哥庫茲涅佐夫號或被迫退役，俄海軍的心都碎了

由於航母維護用浮船塢替代問題遲遲沒有得到解決，俄羅斯海軍正在考慮退役唯一的航母庫茲涅佐夫號航空母艦。4月初，俄羅斯《消息報》引用俄羅斯海軍消息來源表示，在PD-50干船塢沉沒之後，如果工業部門無法找到能替代干船塢，「庫茲涅佐夫」號很可能會提前退役。不過，俄羅斯聯合造船公司（USC）總裁在3月份曾宣布將繼續推進俄羅斯唯一航母「庫茲涅佐夫」號的大修工作，計劃2021年交付俄羅斯海軍，整個維修計劃僅比預計推遲3-4個月。相互矛盾的新聞，說明俄羅斯海軍很著急，正在利用媒體向船舶工業部門施壓。

庫茲涅佐夫如同雞肋，這是目前俄羅斯海軍面臨著的一處窘境，那就是他們的航母無處可修，並且如果短期內還沒有解決的辦法，高昂的維護代價可能會迫使俄國海軍將他們唯一的航空母艦送進拆解廠。不過，作為俄羅斯海軍唯一的航空母艦，庫茲涅佐夫號對於俄羅斯的大國地位十分重要，估計俄海軍會想盡辦法取得航母大修的成功，讓這艘多災多難的航母繼續服役十幾年，直到俄羅斯下一代航母的面世。

庫茨涅佐夫號航母和我國的瓦良格號航母同屬蘇聯設計生產的1143.5型航空母艦方案，是蘇聯的第一艘正規航母，也是目前俄羅斯所擁有的唯一一艘航空母艦。這艘航母服役不到一年之後，蘇聯就解體了，俄羅斯繼承了這艘航母但是卻沒有繼承相應的航母建造和維護設備技術，因為蘇聯的大型造船廠都位於烏克蘭，俄羅斯自己不具有建造大型船隻的能力，這也為日後庫茨涅佐夫慘淡的服役生涯埋下了伏筆。

航母作為艦隊的核心，理應被海軍乃至全國上下視為寶貝疙瘩，但是庫茨涅佐夫卻沒有那麼好的運氣，蘇聯解體後俄羅斯卻沒有盼來西方的友善對待，原本以蘇聯構建的經濟框架的崩潰和體制的重大轉變讓俄羅斯經濟不堪重負，至今也沒有恢復元氣。而航母又是燒錢的大戶，使得庫茨涅佐夫號航母的地位在俄海軍中也就十分的微妙。在敘利亞戰爭開始之前，這艘航母一直都沒有出過遠門，即使這樣庫茨涅佐夫號航母也故障不斷，在2005年的一次演習中，庫茨涅佐夫號航母搭載的一架su-33戰鬥機發生了一起事故，墜入了大西洋，為了保護軍事機密，俄方不得以使用深水炸彈將飛機炸毀。

2016年10月，庫茨涅佐夫號航母出發前往了東地中海，支援敘利亞俄軍，在兩個月的戰鬥期間，俄羅斯海軍航空兵出動了420次架次飛機，有力的支援了俄軍地面行動。同時，也暴露出了其更多的問題，比如其飽受詬病的鍋爐系統和老舊的作戰系統。俄海軍打算將其服役到2030年，為此提出了大量現代化改裝的計劃，包括更換四個渦輪增壓鍋爐，改進駕駛艙，機庫和提高電子戰，通訊，情報，導航和指揮控制能力。但是這一切都因PD-50浮動船塢的損害而告終。

俄羅斯沒有從蘇聯繼承大型船隻的維修和建造能力，也缺乏改裝大型船隻所必備的干船塢系統。干船塢是指在岸邊建設的船塢，作為建造、改裝和修理船舶的地方。簡單來說就是在陸地上的船塢，讓船隻駛入後將水抽干，能夠更加方便的維修。但是俄羅斯卻沒有這種技術，只能使用浮在水面的浮動船塢，使用這樣的設備改造小型船隻尚有餘力，但是維修大型航母無疑是強人所難，更加雪上加霜的是PD-50在維修過程中發生故障損害，船塢的結構倒塌還砸壞了庫茨涅佐夫的飛行甲板。目前該艦停靠在北方的摩爾曼斯克35修船廠內靜靜地等待著她的命運。

俄羅斯國內對海軍花費巨資維持「庫茲涅佐夫」號航母充滿質疑。在過去28年的漫長時間裡，該艦持續遭遇火災、預算削減、蒸汽鍋爐老化的困擾，低下的可靠性以至於「庫茲涅佐夫」號在出海巡航時需要拖輪伴隨左右，預防拋錨。

不過，除了拆除之外，其實庫茨涅佐夫號航母還有另一條路可走，那就是交給中國維修，庫茨涅佐夫號和瓦良格號同屬同一級航母，且中方在改裝瓦良格號時已經對該艦結構摸透了，如果庫茨涅佐夫號航母決定開往大連造船廠，一定能解決俄國人的困擾，同時也有有助於促進俄中兩國的夥伴關係的發展。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！