殲31的底氣來了：官方首曝四代中推 代表國產航發最高水平

利刃/QG

眾所周知，相比萬眾矚目的殲-20隱身戰機，由中航601所自籌資金研發的第四代外貿中型戰機FC-31"鶻鷹"的受關注度就顯得少了很多。而造成這種局面的原因，除了FC-31的項目完善程度無法和殲-20這種天字第一號工程相提並論之外，以冒黑煙的聞名的動力系統也使其失分頗多。

畢竟無論是俄制RD-93亦或者在此基礎上國產化的WS-13系列發動機，它們的各項性能指標，已經遠遠無法滿足一款先進中型隱身戰機的需求。不過，隨著國產先進中推的立項和研發進度的持續推進，FC-31缺乏合適動力的局面也慢慢地出現了改觀。

(FC-31外貿隱身戰機一直被動力系統落後的問題困擾)

近日，據成都發布官方微信號披露，中國航發渦輪院渦扇發動機研製團隊入選第22屆"四川青年五四獎章集體"擬表彰名單。而在有關這一團隊的詳情介紹中，就涉及到了一些國產第四代先進中推發動機的最新信息和項目研發動態。

文章指出，團隊研製的軍用發動機是與國外先進戰鬥機制衡、維護國家主權、保衛國家安全的武器裝備，代表我國航發的最高水平，已列入我國"航空發動機與燃氣輪機"重大專項。僅用一年就完成發動機設計，實現"零"的突破；僅用半年時間完成首台發動機試驗驗證，實現國內發動機試驗效率和成功率的突破；發動機製造周期縮短了2/3，實現國內發動機製造周期的突破。

(官方文章中罕見的提及了與四代先進中推研發進度有關的信息)

從以上官方文章中提及的各種信息來看，這款代表著國產航發最高水平的新型軍用發動機型號，應該在正式立項之前就已經進行了充分的技術預研，而其立項應當也是近幾年的事情。如此以來，也就排除了這款新型軍用發動機是WS-15的可能性。

同時，考慮到早在數年之前有關中國航發渦輪研究院（624所）的八股文中，就已經提到了我國正在進行新一代先進中等推力發動機的先行技術預研，並重點開展了高壓部件、系統和整機的技術驗證。因此，從時間線上看，此次官方披露的新型軍用發動機，極有可能就是大家期盼已久四代先進中推項目。

(大家期盼已久的四代先進中推即將現身)

而根據各種渠道的資料綜合來看，四代先進中推在推重比、壽命、最大推力等各項性能指標方面，必然將實現對現有俄制RD-93以及國產WS-13系列的全面超越。10噸級的加力推力以及9級別的發動機推重比，就算相比令我們一直流口水的羅·羅EJ-200發動機也是絲毫不遜色。

2台四代先進中推提供的接近20噸的最大加力推力，甚至還超過了F-35上單台F-135渦扇發動機的推力數據。此前一直因為落後的動力系統而飽受詬病的FC-31"鶻鷹"外貿隱身戰機，將因為這款四代先進中推的橫空出世而變得底氣十足。

(2台四代先進中推總計20噸的推力是FC-31戰機未來的底氣)

除此之外，四代先進中推項目的應用也肯定不會局限在FC-31這一個型號上，同樣正在使用俄制RD-93發動機的國產"梟龍"戰機，也同樣是四代先進中推的目標裝機機型之一。可以預見的是，在這款具備不俗性能的先進發動機的幫助下，"梟龍"系列必然將有著更為巨大的發展前景和改進潛力。而在四代先進中推基礎上衍生的無加力版本，對於"利劍"等目前只能依靠無加力WS-13發動機的大型無人機而言，也是一個極為重大的利好消息。

(對於其他機型而言，四代先進中推的出現同樣是利好消息)

整體而言，四代先進中推項目的持續推進，將補齊國產航發研發體系在新一代中等推力發動機領域的研發空白。此外，包括FC-31外貿隱身戰機、國產多用途中型隱身戰機、"梟龍"後續改進型以及一系列在研大型無人機面臨的沒有合適動力系統困境，都將因為四代先進中推的出現迎刃而解。其意義之重大，足矣媲美國產WS-15發動機。

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