俄媒稱24架蘇35已全部交付中國：問題是還會再買一批嗎？

4月16日，據俄羅斯軍事通訊社與塔斯社公開報道，俄羅斯已經完成了向首個國外用戶交付全部24架蘇-35戰鬥機的合同，這一消息得到了俄羅斯聯邦軍事技術合作局的確認。眾所周知，蘇-35戰鬥機的首個客戶就是中國空軍，這意味著24架戰機已經全部就位，部署於南部戰區。

（圖片來源：軍網英文）

2015年，中俄兩國簽署協議，中國向俄羅斯採購24架蘇-35單發雙座多用途重型戰鬥機，合同總價值25億美元。乍看起來好像單機價格超過了1億美元，但其實這25億美元不僅是戰鬥機本身，還包括了全套後勤維護、通信以及作戰指揮設備，還含有部分武器彈藥、備份發動機、火控和電子戰系統改裝技術費用，這些雜項費用可能比裸機還貴。因此這麼算下來，裸機的價格並不貴，中方這筆訂單還是相當划算的。

（圖片來源：中國空軍）

雖然目前24架戰鬥機已經全部交付了，但是合同中的其他事項還在繼續執行，所有配套設備要到2020年全部完成。首批10架蘇-35於2016年12月飛往中國，第二批10架也於2017年12月交付，最後4架應該是今年初完成交付。蘇-35不僅是交貨速度快，形成戰鬥力也很快，裝備該機的南部戰區空軍某部不到一年就開始遠海訓練、夜間訓練，2018年初就開始飛赴南海戰備巡航，還多次護航轟-6K，參與繞島巡航、西太平洋海上訓練等任務。短短兩年，蘇-35部隊就成了中國空軍的「尖刀」之一，可以說是物有所值了。

（圖片來源：軍網英文）

蘇-35護航轟-6K（圖片來源：軍網英文）

那麼問題來了，中國空軍還會繼續採購更多的蘇-35戰鬥機嗎？從性能上講，蘇-35是一款不折不扣的三代半戰鬥機，可以用於制空作戰，也可以對地、對海攻擊，作戰半徑超過1500公里，還能進行空中加油。其無源相控陣雷達雖然不是最先進的，但是勝在可靠耐用、故障率低。據俄媒稱，中國空軍對蘇-35高出勤率、高可靠性表現相當滿意，正在考慮是否再引進一批，採購總數可能達到96架。

中國空軍蘇-35和伊爾-76

不過隨著中國自行研製的殲-16快速生產，留給蘇-35的裝備空間也在減少。殲-16裝備了先進的有源相控陣雷達，性能十分強大而完善，與殲-20共同構成未來中國空軍的核心主力；但是網傳殲-16裝備初期故障率偏高，影響了出勤率。但近兩年來，殲-16的可靠性問題已經得到了解決，據說其總產量已經超過100架，而且數量還在迅速增加。如此一來，國產戰機產能和可靠性方面的不足都已經得到了改善，是否還有必要繼續引進蘇-35就值得商榷了。

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中國空軍殲-16已經大批量服役

從作戰部署的角度講，僅裝備24架蘇-35確實有點少，如果再採購一批、總數達到72架左右，就能夠更好地覆蓋東海和南海兩個方向，配合殲-20、殲-16等國產戰機作戰。他山之石可以攻玉，蘇-35對我們而言並不像當年引進蘇-27SK時帶來全方位的震撼了，更多地只是給自己開拓思路、查漏補缺之舉。如果戰備形勢需要，那麼再增購一批蘇-35也是不錯的選擇，無需妄自菲薄。

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（文/妹子楊）

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