俄烏激烈競爭，為印軍增強前線補給能力，烏克蘭安132更佔上風

隨著印度軍購明顯向西轉向，俄制裝備在印度市場不再具備壟斷性地位，印度空軍在大型運輸機競標中，選擇了價格是伊爾-476兩倍的美國C-17運輸機，令俄羅斯伊爾-476的出口大幅受挫。近年來，印度在購買越來越多的西方武器，隨著武器來源更加傾向於西方，印度軍方也開始越來越多的批評俄制武器，諸如最近就在大力讚揚即將服役的法制「陣風」，而有意無意的批評俄制蘇-30MKI無法有效壓制巴基斯坦的F-16C/D戰鬥機。

據印度防務網站4月17日報道，印度空軍啟動了新一輪的裝備更新升級計劃，其中就包括自己的輕型運輸機機隊，目前，印度空軍的前線輕型運輸機，主要是上世紀80年代的蘇制安-32運輸機，是安-26的改進型，安-32具備很強的高原起降能力，能夠搭載數噸物資飛上萬米高空，印度空軍對這種老式蘇制運輸機很滿意，但蘇制運輸機的機體壽命有限，已經到了必須更換的時候，印度空軍準備購買超過100架新型運輸機。

印度空軍的安-32即將退役，烏克蘭和俄羅斯成為激烈競爭者，烏克蘭原本拿下了為印度空軍升級安-32的大單，但2014年克里米亞事件的爆發，最終讓烏克蘭失去了這一訂單，就像失去泰國「堡壘」坦克那樣，烏克蘭這次拿出了安-32的改進型安-132運輸機，這款飛機實際上是烏克蘭為沙特打造的專屬豪華版，在安-32的機體上，安裝了西方發動機和航電等設備，完全沒有使用任何俄制部件，最大載荷9.2噸，在今年的班加羅爾航展上大出風頭。

相比之下，俄羅斯用於競爭的伊爾-112V在今年3月30日才完成首飛，距離量產還有很長一段時間，伊爾-112V可以看成是伊爾-76的雙發縮小版，準備用於取代俄軍已超期服役的安-26運輸機，幾乎全部使用俄羅斯零部件組裝生產。

烏克蘭和俄羅斯現在是印度中低端武器市場的主要競爭者，俄羅斯更佔上風，但在輕型運輸機領域，烏克蘭的安-132被認為更佔上風，不僅已經進入量產階段，而且包括中國等多個國家已開始訂購。除了烏克蘭和俄羅斯，不少其他國家也在競爭印度輕型運輸機訂單，包括歐洲和南美的多家公司。一旦新型運輸機替換現在的安-32，印軍前沿補給能力將大幅提升，尤其是在高原地區，儘管巴基斯坦等國不滿，但其影響力十分有限，難以阻止俄烏向印度提供新型運輸機，印度在前沿補給能力上一直很強，不僅壓倒巴基斯坦，印軍裝備的大量輕型固定翼運輸機和直升機功不可沒，具備豐富使用經驗。

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