路怒症治不好真要「命」？求解藥
周末出遊想去景點看花海，結果卻被堵在車海和人海？
擁堵路段，總是忍不住急剎、想超速？聽著刺耳的喇叭噪音簡直想罵人？
夜間行車，被對面汽車大燈晃得狂按喇叭？
恭喜你，你已經被路況「逼」成一位標準的「路怒症」患者。
心理學家說，「路怒症」不是病，只是交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導致的一種憤怒情緒。但《華盛頓郵報》說，「路怒症已成傳染病」，也是當下十分流行的國際通病。
早在上個世紀80年代，「路怒症」就已經在美國「發病」了，「roadrage」（路怒）一詞也理所當然地被收入牛津詞語大辭典。30多年來，「路怒症」一直都沒有被治好，反而越來越嚴重。
不管是不是病，「路怒症」都必須要治。因為「路怒症」太可怕了，情緒暴躁的司機們一旦發起「怒」來，真會要人命。
在美國，因為「路怒症」一言不合就開槍的例子比比皆是。
就在今年的4月13日，美國伊利諾州皮奧瑞亞（Peoria）市，一位18歲男孩 Alexander Pettygrove在開車過程中與人發生爭吵。目擊者表示，Pettygrove被對方車輛司機拖出車外後，拿出飲料瓶砸在對方車上。於是，暴怒中的司機拿出槍對Pettygrove和他的同伴連開了幾槍，隨後逃逸。Pettygrove被醫院宣布死亡，同伴重傷。
兩天後，鳳凰城警察公布，一位名叫Summerbell Brown的十歲女孩，在一起路怒症引發的交通事故中喪生。女孩與父親在回家的路上，因為變換車道，擋在嫌犯車前。嫌犯一直開車尾隨其後，一直等到對方到家後，開槍對準了這對父女。Summerbell受傷送醫後不治身亡，父親也受傷但沒有生命危險。
也是在4月，一個周一的晚上，休斯頓，一位騎摩托車的女性在超車時刮蹭了對方車輛，結果被槍擊致死。
……
美國的「路怒症」如此可怕，以至於專門有調研公司對美國排名前30的城市路怒症進行研究，並匯總了一份報告。報道顯示，洛杉磯和費城是榜單中路怒症司機最多的兩個城市，而有「汽車之城」的底特律排名第八位。報告中還特別指出——路怒症司機上路最多的日子是周五。如果你去美國旅遊，那麼在周五開車，要一定小心。
路怒症如此可怕，到底要怎麼治？
4月16日，兩年一度的上海車展拉開序幕，與往年相比，2019年的上海車展搖身一變成為一場「硬核科技秀」，5G、氫能、智能化、自動駕駛……成為了本次車展的主旋律。除了被形形色色的新車亂花漸欲迷人眼外，更重要的是徹底「根除」路怒症這一世界級的「傳染病」，有了治癒辦法。
當汽車完全實現自動駕駛時，也就不存在什麼「路怒症」了。
而5G技術的發展將直接導致自動駕駛的跨越式發展。為什麼說5G是自動駕駛技術真正落地的關鍵？
和現有4G網路相比較，5G 網路具有超高速率、超大容量、超低延時的三大特點。《經濟學人》曾經給智能汽車下過一個定義：「依託5G信號傳輸的『帶車輪電腦』」。看來，要想讓智能汽車這個「帶車輪的電腦」完美上路，5G是不可缺失的基礎。在今年兩會期間，工業和信息化部部長苗圩指出，到5G時代，延時的標準會從秒級進入到毫秒級，也就是延時會低於1毫秒。而自動駕駛汽車、無人機等正需要這種高速、低延時的5G網路。當汽車的反應速度變成毫秒級時，自動駕駛或將從根本上消除交通事故帶來的隱患。
除了快，5G還能解決車與車、車與環境之間的信息交換，加快通信效率，通過通信信道感知到彼此狀態，並以最快的速度檢測到潛在威脅。若想實現這樣的場景，城市WiFi顯然無法承載如此大的數據量，也不夠靈活，只有5G才能夠實現單體車輛的實時通信。
與4G主要側重人與人之間的通信不同，5G形成端到端的生態系統，最終讓車輛做到「眼觀六路、耳聽八方」。
2018年12月6日，工業和信息化部向國內三大基礎電信運營商發放全國範圍5G中低頻段試驗頻率使用許可，並規定相應頻譜，這也意味著全國大規模5G試驗將展開。
自動駕駛本來就是各家車企的必爭之地，5G準備就緒，國內車企更是全力以赴。過去一年多，中國前10大汽車集團中，絕大多數均與具備5G技術開發實力的通信科技公司進行了戰略合作。
而在本屆上海車展上，WEY品牌作為首批將5G落地智能駕駛的汽車品牌，在車展發布會現場宣布攜手高通、移遠、中國聯通加共同催化5G智能生態體系，四方決定建立聯合實驗室，以面向未來的汽車通信技術為重點，針對V2X及5G等關鍵前瞻性技術領域共同開展研究工作，四方將結合各自最先進的通信技術和產品，分享未來技術發展規劃，共同研究、規劃汽車的使用場景，為用戶提供更好的用戶體驗。
高通公司將為WEY品牌提供最先進的汽車連接解決方案，讓驍龍汽車5G平台在下一代5G和LTE-V2X汽車的進程中發揮關鍵作用。移遠通信將提供其在5G、C-V2X等前瞻技術上的研發優勢及深厚的商用經驗，共同打造具有行業標杆意義的智能網聯汽車。中國聯通作為WEY品牌的長期戰略合作夥伴，將繼續圍繞5G智能網聯及智能出行領域，在技術研發、網路服務、產品創新等方面提供鼎力支持。此外，WEY品牌還與國內互聯網巨頭百度公司，展開關於高精地圖和自定位的合作，共同探索未來智慧出行的更多可能。
而為了讓用戶更直觀的體驗到智能黑科技，WEY品牌在本次車展還帶來可移動的科技館，打造智能科技"WEY來城"，並形成四個智能技術體驗區，實現展台IP智能化。
在"WEY來-智享觀影廳"，可體驗一場由全球領先的智能大燈播映的科技"大片"， WEY品牌的「智能像素大燈」是全球首個普及、國內首個搭載的燈光技術。當你在夜間與對向車輛進行會車時，「智能像素大燈」的電控系統能夠迅速識別前方車輛，實現遠光燈智能切換，根據前視攝像頭來控制遠光的亮度，避免對前方車輛產生眩目影響也保證了對方駕駛的安全性。另外，「智能像素大燈」可以通過攝像頭識別前方車輛目標並進行保持車距圖標投射，從而實現車距保持。當汽車大燈不僅僅只提供照明時，帶給我們的驚喜還不僅僅是這些，有興趣的小夥伴可以借著車展這次機會親自到展台體驗一番。
而在"WEY來-智慧街區"的智能駕駛體驗，也會讓你感嘆黑科技的神奇魔力，WEY此次帶來的智能駕駛體驗已經完全實現L3級別自動駕駛技術。不論全自動泊車技術還是代客泊車亦或者是交通擁堵情況下的TJA交通擁堵輔助系統一定不會讓你再犯「路怒症」。
另外"WEY來-智能會客廳"和"WEY來-智聯音樂廳"，帶給車主的更是愉悅的享受。回家路上，24聲道高保真音響營造如歌劇院般的視聽體驗，可把一切煩惱和噪音隔絕於車外，而沒到家就先泡好一杯熱咖啡也成為可能。
想像一下，如果擁有這樣一台能自動駕駛還可以讓人時刻保持愉悅心情的座駕，還會有「路怒症」嗎？熱切期待5G加持下，道路不堵、天空很藍、心情舒暢，和「路怒症」徹底說byebye！
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