ofo困境加劇，5000輛單車被要求清出，單車得分居末位

2016年左右共享單車行業興起，各大互聯網公司都開始涉足共享單車，一年左右的時間幾百家共享單車企業誕生，但到了2017年共享單車進入了淘汰階段，短短一年的時間從幾百家縮減至幾十家。

目前還活躍在城市中的共享單車也就剩下青桔、摩拜、哈啰和ofo了，不過近日一直備受關注且困境重重的ofo又遇到糟心事了。

據大河報報道，從鄭州市城管局了解到，根據《關於互聯網租賃自行車服務質量考核辦法(試行)》規定，決定削減ofo單車5000輛市場配額。要求於四月底前將5000輛單車清出鄭州市場。

考核結果顯示，青桔單車分數最高，達到了61.7，摩拜單車為59.5，哈啰單車為57.9，ofo單車為44.9。

ofo今年開始試行代理模式後，今年將擴大範圍向全國三、四線城市推廣代理模式。但這種模式能否讓ofo轉虧為盈，或者是化解現在的危機仍是問題。

雖然共享單車企業經過了好幾輪的洗牌，但競爭仍然很激烈，摩拜、哈啰背後有金主，免押金騎行，瘋狂補貼等利民政策仍然讓ofo很頭疼。

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