LCA戰機還是不行，與梟龍角逐一個項目訂單，遭買方冷眼嫌棄

據媒體報道，近日馬來西亞皇家空軍飛行員正式對LCA戰機和梟龍戰機做出了點評。飛行員表示，LCA戰鬥機的優點在於機身集成了不少歐洲發達國家的先進子系統，所以在紙面數據性能上要比梟龍戰機強悍不少。但是，在他駕機體驗時，這一優勢完全沒有展現出來。以雷達為例，雖然印度軍企多次向馬來西亞軍方表示這是一款相控陣雷達，但是實際的掃描能力和範圍，跟蹤精度都要差不少。

除了這些之外，馬來西亞飛行員還發現，LCA戰鬥機的駕駛手感更加偏向於歐洲白人，而不是亞洲的黃種人。歐洲飛行員人高馬大，身高普遍高於亞洲人，手掌也是如此。本來印度軍企應該將座艙設計人性化的改為亞洲人的操作習慣，但是他們沒有。據飛行員猜測，這很有可能是因為LCA戰鬥機的座艙高度參考了法國幻影戰機的射擊，操縱桿，座艙平衡和控制儀器的擺放都傾向於原版才會導致這一尷尬事情的發生。

而與LCA戰鬥機所不同的是，梟龍戰機的駕駛感覺就要好上不少。雖然二者都屬於中型戰鬥機，但是梟龍戰機的設計更符合亞洲人的個子和習慣。另外，在最重要的性能上，雖然梟龍戰機採用的是平板縫隙雷達，但是各項設計都優與印度LCA戰機。造成這一狀況的原因，很有可能是因為印度在引進國外先進雷達的技術時並未吃透技術，而是單純的按照原版進行仿製。在這一過程中，調試精度不佳，導致雷達發現目標的距離非常近。這些，都是印度自身工業能力造成的弊端。

就在飛行員說完這些情況之後，海內外的媒體開始轉載。分析人士認為，馬來西亞飛行員的表述毫無疑問的意味著，印度LCA戰鬥機已經從這一項目訂單角逐中出局，雖然印度方面有著更好的外交環境，但是8000萬美元的單價並不是一句關係好就可以解決的。巴基斯坦方面開出的2500萬美元價格對馬來西亞有著十分的誘惑力，為了達成這一合作，巴基斯坦甚至想補貼一些技術援助，例如專家顧問團和維護設備，這都是誠意的表現。

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