印度造汽車性能不錯，為何印巴炮戰才兩周就動員民間車輛運彈藥？

2019年2月,印巴發生激烈的軍事衝突，許多人可能只注意到印度的米格21被擊落，實際上印巴雙方在實控線附近，一直在進行小規模的衝突，主要是相互進行炮擊，發展了一場炮戰，沒有想到炮戰僅僅進行了兩周左右之後，印度就緊急動員民間卡車運送彈藥。

印度炮兵

這是一個讓人很意外的事情，為何印巴炮戰才兩周就動員民間車輛運彈藥？仔細研究一下原因，竟有相當讓人意外的發現，與人們的想像差距不小。沒有想到原因竟不是彈藥儲備耗盡，而是印軍一線單位的彈藥儲備不足。

以前人們談及印度的戰爭備戰情況時，往往會提到印度的彈藥儲備不足，按印度公布的資料，現有彈藥儲備數量僅僅能夠滿足10天左右的大規模作戰需求，其實總儲備量並不少，在近期的炮戰中，印軍在兩周內所消耗的彈藥不會超過5萬發炮彈，僅及總規模的一個零頭。這顯然不是印度儲備量不足，而是前線儲備量不足，原來前線沒有構築起大量的儲備設施，更多的彈藥儲備在大後方。

印軍火炮

印軍原以為，前線沒有大量彈藥儲備也沒有問題，一旦有需求，可以調集大量車輛，將彈藥送上前線，可惜實際情況為，印軍自已的軍車需要嚴重不足，為了保證將彈藥及時送上前線，才不得不緊急動員民間卡車運輸彈藥。

這顯然是一個新問題，印軍自身的運力不足！與實際情況有點差異，印度擁有不錯的汽車工業，印度造的軍用汽車性能不錯，完全可以滿足自身對運輸工作的要求，在2019年3月時，印度還公開了自己的最新國產系列軍用卡車，從介紹看，這些軍用卡車涉及4×4、5×5、6×6、8×8等系列，由多種不同的型號組成，基本涵蓋了印軍作戰所需的各個領域，印度對於自己的產品相當自豪，還想出口到國外。

彈藥庫

讓人沒有想到的是印度雖然可以生產軍用卡車，但是軍隊擁有的卡車數量一直嚴重不足，據說全軍的軍車缺口以「萬輛」為單位計算，而且存在著不少問題，主要是維護工作不佳，許多零部件供應不及時，造成實際可用數量有限。據說，僅在克什米爾前線，至少有500輛軍車因缺少零件無法使用。

這屬於一種常態了，印軍一直只重視於主戰裝備的採購，對軍用卡車這類保障性的裝備不夠重視，自然不會注意卡車數量多少，更不會關心其狀態如何，雖說僅需要少量的軍用卡車，就可以滿足平時的需求，可是一旦遇上戰事，那麼對運輸量的需求就會加大一點，那麼運力不足的問題自然馬上暴露出來了，只能通過動員民用卡車來解決問題，但是這絕非長久之計！

印度國產軍車

現代戰爭本質打的就是後勤，軍用車輛作為主要的運輸工具，數量與質量對於作戰行動有直接的影響，顯然印軍在這方面還存在不足，必須要加強了！

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