戰機執行任務為何不滿載彈藥？原來這因素這麼重要！長知識了

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現代戰機的主要攻擊方式為發射導彈，因此導彈的搭載數量成了決定戰鬥機火力的關鍵，掛的越多導彈，能夠消滅敵人的機會更多。但在現實之中，戰機執行任務往往不會滿載彈藥，這是為什麼呢？能夠多掛導彈固然是好事，但是除了掛彈數量以外，更重要的還有戰機的續航和機動的性能等重要因素。這麼說來必定會突破人的傳統觀念吧？

戰鬥機的武備進化與發動機動力的進化往往是相伴相隨的，但是同樣對於戰鬥機的作戰需求具有代差。在一代戰鬥機之前的世代，戰鬥機只有在執行對地任務時才會在機翼下的掛點上掛載火箭彈，炸彈等對地彈藥。就算什麼都不掛，機身上的機炮質量都極其影響飛機的飛行性能，這是由於當時的飛機飛行性能不足，被迫在武裝上進行縮減。而當時主流的機炮作戰使戰機一切以機動性能至上，最早的戰鬥機就沒有掛載一回事，即使有下掛油箱也會第一時間在接戰時拋掉。

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而到了噴氣時代乃至導彈時代，飛機的速度增加的同時耗油量增加，導彈的質量要求飛機自身必須有一定的掛載機動能力。當然，這時候的戰鬥機性能已經超出了滿足最低掛載所需的性能，因此戰機可以隨意的掛載導彈等彈藥，對於續航的要求也讓戰機掛載的油箱質量上升。

總結這個階段的空戰主要有幾點特徵，高速突防，打了就跑，不追求機動能力，恨不得讓轟炸機掛滿對空導彈由戰鬥機引導命中目標，相對而言比較「無腦」——既然無法機動，還不如往死里掛彈。若不是航程的限制，此時的戰鬥機真的會全掛載出擊。

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在上文提到的二代戰鬥機之所以不追求機動性，因為當時導彈的落後，「一腳油門就能甩掉」。但是導彈技術的進步迫使三代戰鬥機重新拾起了機動性，掛載反而降低了優先度。

三代機的標準空戰形式為在雷達上尋找目標，若是先手鎖定則立即發射導彈將對方死死咬住，而若是被對方提前發現，火控雷達告警聲響起，此刻要做的便是將翼下掛載拋至能夠進行正常機動的水平。但同樣也需要保持一定的掛載數量，確保能夠反擊。但總的來講戰鬥機由於航程和機動要求，不能在制空時滿彈出擊，畢竟若是其中一個掛點無法拋下彈藥，造成的不平衡更為致命。

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