中國移動牽手華為，雙方簽訂戰略協議，任正非深謀遠慮！

近日，中國移動與華為簽署了戰略框架協議，兩方宣布：「雙方將在車聯網展開深度合作，共同打造5G C-V2X（蜂窩車聯網）的端到端產品解決方案，並積極開展與汽車產業各方面的合作，推動傳統汽車向智能網聯汽車演進。」這標誌著中國移動與華為開始5G時代的正式合作，也打破了之前流傳的中國移動將與包括諾基亞，愛立信在內的廠商合作達成700億美元訂單的不實消息，讓華為在全世界阻擊的情況下出了口氣，此前，日、韓、澳、英等國家宣布為了國家安全不會使用華為的5G布局網路，這讓華為的領先的技術不能夠加以施展，要知道，華為最新發布的巴龍5000的晶元處於世界領先水平，在移動端包括基站架構，光纖通信等方面都做到了世界一流水平，和中國移動的合作也是在情理之中，畢竟沒有了通信廠商的支持，華為的5G布局確實不好開展。

其實在之前兩方就有了很多合作，一直是戰略合作夥伴的關係，2017年世界移動通信大會上，雙方攜手上汽集團共同簽署了下一代車聯網協議，之後，又和公安部交科所等單位在無錫建設了國內首個車聯網城市級智能交通示範應用樣板工程，中國移動香港有限公司宣布將與華為聯合建設面向5G的綜合承載網，該網路涵蓋5G承載，企業專線，家庭寬頻等三大業務場景，這進一步鞏固了兩方的合作關係，中國移動和華為共同開設5G的基站，兩家公司攜手堅持走「連接驅動發展」的道路，讓通信技術普惠於民，成為改善社會民生的重要引擎。

同時，中國移動，百度和華為的合作也促進了5G技術的進步。其實兩家都是很聰明的公司，華為選擇中國移動是因為中國移動打破了定向思維，創新性的提出了服務化的架構理念，該架構的三大特徵：微服務，輕量高效的調用介面，服務框架4G和5G的功能類似，只是進行了重新劃分和調整。而中國移動牽手華為簽訂戰略協議也顯示出了華為的強大和任正非的深謀遠慮，早在華為剛踏入智能手機業務的時候，任正非就決定研發自己的手機處理器晶元，現在看來這個舉動真的是大有好處，現在華為不用擔心處理器版權和專利費的問題可以一心一意的搞研發，華為現在在5G終端的推進速度上無疑是最快的，不僅實現全球首個5G端到端全系列產品解決方案，同時在IMT-2020（5G）推進組組織下的中國5G技術研發實驗第一，第二，第三階段測試中均全面領先且出色的完成了，所以中國移動才會選擇華為作為5G時代的合作夥伴。

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