兩年燒掉一艘054A，不是一般人玩得起，這設備證明中國的實力

殲-20

2019年對於中國軍隊來說，將是特別的一年，中國海軍將在這一年迎來自己的70歲生日。有意思的是，或許是近段時間有關於中國海軍的關注度越來越高，中國空軍在近日怒刷了一波存在感，為11月空軍的70歲生日進行預熱。

中國空軍的官方微信，「空軍發布」在近日刊文展示了70年來中國空軍的發展歷程，也讓我們的思緒暫時從海軍的身上轉移到了空軍的身上。通過相關報道我們可以知道，我國的五代戰機殲-20將在今年進入全面量產模式，這也意味著一直制約著殲-20量產的「發動機問題」將得到解決。

從去年的珠海航展來看，儘管殲-20將進入量產模式，但其搭載的很有可能並不是傳說中的渦扇-15，而是在航展上現身了的渦扇-10發動機，儘管這次量產的仍非殲-20的完全體，但這對於中國的戰機來說也是一個好的開頭。

高空試驗台

都這麼多年了，發動機的研發到底有多困難？放眼世界，並不是誰都有能力研製航空發動機的，因為這背後不僅僅需要技術的沉澱，還要有大量資金的支持。我們在發動機研製技術方面已經取得了諸多的技術突破，不論是渦扇葉片，還是在去年通過的「強耦合複雜非線性高空艙環境模擬測控關鍵技術與應用」，中國在發動機研製技術方面一路向前。

而能對發動機進行試車的高空試驗台，更是可以被稱之為「世界一流大國的專屬玩具」。我們先不論研製這種高台所需要的相關高端技術，僅其運行成本就不是隨便哪個國家可以承受的。

SB101高空台壓氣機系統

我們以目前已經投入運行，長度22米、直徑3.7米的SB101高空試驗台1號艙為例。據悉其最大推力測試能力可以達到15噸，運行一天所消耗的燃料可以供44萬戶家庭使用一天。同時其一天的用電量抵得上25萬人口的日常生活總消耗。

假設SB101一天運行8小時，每年運行300天，如果我們以生活用電最低的5毛一度來算，每年僅電費就2億左右，如果再加上天然氣、燃油、製冷用水等費用，SB101一年的運行費用差不多在10億元左右，按照網傳18億的報價，SB101兩年時間就能燒掉一艘054A的錢，這還真不是一般人能玩得起的。

發動機測試

可以毫不誇張的說，在高空台上「燒」的錢越多，未來發動機的性能就越好。而根據網上最近的消息來看，我們在最近似乎建成了一座比SB101還要大的高空試驗台，這似乎也意味著我們在發動機方面有了新的突破，就是不知道是否與渦扇-15有關了，但它的出現也證實了中國航空發動機的研製能力。

放眼世界，英國已經因為國力有限，而將其發動機試車工作全部轉到美國AEDC進行。俄羅斯也是憑藉著與美國不相上下的高空台試驗能力，才在經濟被西方制裁的情況下，在航空發動機研製方面處於國際領先地位的。而現在看來，中國似乎也在朝著這個方向前進著。（智忠）

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