一代名機F14，為何被性能更差的F18取代？原因讓人啼笑皆非

在美國海軍中，有一型傳奇的艦載機，那便是壯志凌雲中阿湯哥的座機——F14雄貓戰鬥機，然而進入新世紀後，它的神話卻戛然而止，原本的世界第一f14，為何最後被性能更差的f18取代？原因讓人啼笑皆非。

F14戰鬥機搭配不死鳥導彈可謂是冷戰時美國海軍最強大的作戰力量之一，帥氣的外形強勁的動力搭配先進的變後掠翼技術吸引了一大批粉絲，不過F14戰機昂貴的造價和複雜的機械結構引起的後勤問題直接導致了被性能相對較差的F/A18戰機替代。

在F14誕生的那段時間，變後掠翼是美蘇兩國都很熱衷的研究領域，通過改變後掠角和展弦比可以讓戰機在超音速和亞音速的飛行性能之間快速切換，提高了戰機的機動能力，能夠更有效的應對各種空中特情，可以說是冷戰中戰機設計的巔峰水平。

然而變後掠翼並非是沒有代價的，複雜的旋轉機構增加了非常多的結構死重，影響了戰機機內空間，也直接導致地勤非常大的後勤壓力，F14戰機的妥善率一度跌至谷底，直到蘇聯解體，美國海軍在大洋上再也沒有強大的對手，以靜不穩定構型為特點的第三代戰機也已經面世，雄貓戰機昂貴的造價和孱弱的多用途能力也影響了它的改進前景，因此最終被F/A18戰機搶去風頭也就是大勢所趨了。

這樣的「淘汰」其實並非個例，在太平洋另一側的中國，在空軍現代化不斷發展戰機多用途能力越來越強的時候，一型老舊戰機出乎意料突然退出了現役，那就是強五攻擊機，其中甚至包括一批2012年才交付的同型教練機，中國空軍歷史上還未出現過這樣的情況，這一舉措證明主力的殲10、殲11戰機已有足夠的對地精確打擊能力，不再需要一型輕型對地攻擊機來補充對地攻擊能力了。

相信在不久的未來，中國空軍的二代機部隊將會退役全部的二代機，一支規模龐大且完全由三代機和四代機組成的空軍力量將會完全成型，強大的戰力足夠在亞太地區保證足夠的空中威懾，而屆時美國是否會再次出現一型劍走偏鋒的艦載機來保證空中優勢可以拭目以待。

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