巴基斯坦成基建小狂魔？堅持幾十年終獲碩果讓印軍越來越無計可施

如果我們談起印巴衝突的話，自然要對比一下，雙方的戰備情況，在這個時候，也許大家會了解到一個相當有意思的現象，那就是巴基斯坦花幾十年建成大約500個加固式機庫，幾乎讓自己的所有戰機都處於機庫的保護之下，不禁讓人感嘆：巴基斯坦成基建小狂魔？這屬於幾十年積累的結果了，許多年前，巴方就意識到加強機場防護的重要性。

巴方的機庫

在現代技術條件下，想隱藏自已的機場是不可能的，必須考慮如何應對敵方對機場的空襲，故而對機場建造工作，一直屬於不惜成本的狀態，自然成果不低，大約500個加固式機庫，十個擁有地下儲存設施的機場，且機場基本可以實現雙跑道，且所有的戰機都可以進入加固式的機庫，這類機庫完全按超北約標準建造，也許它們的位置可以弄明白，但是想摧毀它們不容易，一般彈藥根本無效，即便能摧毀，也不能保證摧毀真正的目標-機庫內的戰機，到底那個機庫處於使用中，以及當時是否存有戰機都只能靠猜了，全憑運氣的事情！

標準的加固機庫

巴方堅持幾十年的建設終於獲得碩果，為空軍作戰提供了非常好的基地條件，更讓印軍越來越無計可施，如此之多的加固式機庫，等於對印軍提出一個幾乎無解的難題，即便不摧毀所有的機庫，僅僅大部分，那麼所需的時間與彈藥消耗量，也不是印軍能夠承受的。其實看著巴方的工程建造情況，更讓印軍自嘆比不了，目前印軍嚴重缺少加固式機庫。

印度的機庫也不算少，可惜在前線不足

2019年2月時，印巴空戰之後，印方在解說自已沒有出動蘇30，只有米格21參戰的原因時，關鍵點只有一個，前線沒有機庫，可以讓蘇30進駐，故而蘇30中隊部置在遠離前線的地方。

如今印軍也想學一學巴軍的手段，可惜學都沒法學。雖說在3月份時，印軍也提出修建加固式機庫的計劃，一共計劃建造大約110個，主要是面向著巴基斯坦空軍方向，特別是前線機場，號稱：高標準，以國產材料建造，保證可以承受巴軍的250公斤級別的航彈攻擊。

蘇30上不了前線

這個項目預算達到5000億盧比，工程將分批次，在印度空軍幾個主要的前線基地內展開，但是關鍵在於，印度的計劃與執行能力如何的問題！計劃規模相當大，以目前1盧比相當於約0.014美元，5000億就相當約70億美元，大手筆的投入，相對於目前印度的軍費水平過高了，只能分多少年來分擔，那麼建造周期真的不會短了。

米格21成主力了

更不要說，這僅僅是軍方計劃，尚沒有提到批准，那麼走一下批准程序，工程招標等，這一系列程序絕對別想快了，印度的各類項目都存在推遲的現實，這個項目推遲幾乎是毫無問題的，會陷入推遲再推遲的局面！

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