升級最成功的一款戰機，遭遇殲-10當即被淘汰，俄：實屬遺憾

美製F-5、法國幻影-III以及米格-21戰鬥機，在上世紀六七十年代的軍火市場上，呈現出了三足鼎立的局面。然而，在近期印巴兩國空戰中，印度空軍一架米格-21戰鬥機遭遇梟龍戰機後被擊落。其實，我國現役戰機的發展，大多離不開米格-21戰鬥機，其中一款戰機在經過大量升級改進後，不僅沒有得到重用，反而迅速遭遇了淘汰。

眾所周知，殲-7戰鬥機被我們稱之為「一代機神」，而國產化的殲-7戰鬥機則是由米格-21戰機改進而來的，並且被我國研製出了十多種不同的版本，也是我國戰鬥機在世界範圍內出口數量最多的一款戰機。

而梟龍戰機則是根據殲-7戰鬥機改進而來，殲-10戰機則是根據殲-9戰鬥機改進而來。但是在此期間，我國成功對殲-7戰機進行了全方位的「魔改」，堪稱是我國殲-7系列戰機中，升級最為成功的一款。但是雖然改裝升級過程十分順利，但是剛剛問世便遭遇了淘汰，那就是殲-7FS戰鬥機。

在起初的改進升級過程中，成飛方面決定對殲-7戰鬥機的機身前部分進行大刀闊斧的改動，使其有足夠的機身安裝大尺寸的火控雷達、制導空空導彈，以及具備超視距空中作戰的能力，其次，發動機壽命以及推重比也遠遠高於殲-7系列其他版本戰機。並且最終造價僅僅為800萬美元，僅僅相當於幻影-2000戰鬥機的五分之一。

雖然這款殲-7FS戰鬥機升級工作十分順利，但是僅僅只生產了兩架，其中一架用於試飛（2001年），而另一架則用於靜力實驗。

俄羅斯專家認為：殲-7FS戰鬥機的升級改造十分順利，但是最終沒有入選實屬遺憾。關鍵原因就是，在殲-7戰機上無論如何升級改造，終究也只是一款2.5代戰鬥機，無法與當時F-16以及蘇-27等世界範圍內先進戰機對比，因此，果斷放棄殲-7FS是十分明智的選擇。

隨後，我國在殲-7戰鬥機的基礎上，與巴基斯坦聯合製造了梟龍系列戰鬥機，並且大獲成功。

而殲-10戰鬥機則是在殲-9戰鬥機的基礎上打造而來的，在製造殲-9戰機時，由於技術指標要求太高，因而難以繼續開展工作。隨後成飛方面立即提出了殲-10戰機研製計劃，並且經過不懈努力，最終研發出了我國首款單發單座的第四代戰鬥機。

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