東盟十國領導人都來！他們為何這樣重視「一帶一路」？

2013年10月，習近平主席在印尼國會發表演講。攝影：蔡靖驫（圖源：國際在線）

第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇將於4月25日至27日在北京舉辦，這是今年中國最重要的主場外交，也將是又一次全球矚目的國際盛會。在4月19日上午外交部舉行的中外媒體吹風會上，國務委員兼外交部長王毅宣布，目前，37個外國國家元首或政府首腦等國家領導人將出席第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇的領導人圓桌峰會。

通過梳理髮現，東盟十國領導人都要來參會。而在2017年5月舉行的首屆「一帶一路」國際合作高峰論壇期間，印度尼西亞、寮國、菲律賓、越南、柬埔寨、馬來西亞、緬甸共計7國領導人出席，泰國、汶萊、新加坡派出高官參加。此次東盟國家領導人出席陣容明顯「擴容」，凸顯了中國與東盟國家之間的友好關係更進一步以及東盟國家對「一帶一路」倡議的普遍支持。

細究起來，東盟國家與「一帶一路」倡議淵源頗深。習近平主席2013年在印度尼西亞國會宣布與相關國家共同建設「21世紀海上絲綢之路」，印度尼西亞因此成為「21世紀海上絲綢之路」的首倡之地。東南亞也是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的彙集區，中國—東盟共建「一帶一路」的進程及成果具有重要示範效應。

實踐證明，近6年來，東盟國家與中國在「一帶一路」合作方面已經取得了豐碩成果。中國政府已經與東盟所有十個成員國政府簽訂了「一帶一路」相關合作文件，「一帶一路」倡議與東盟多國的發展戰略或規劃開展積極對接。數據顯示，2018年雙方貿易達5878.7億美元，截至2018年底，中國連續10年成為東盟第一大貿易夥伴，東盟連續8年成為中國第三大貿易夥伴；中國已成為東盟最大外國遊客來源國，每年赴東盟的中國遊客人數有2000多萬；截至2018年底，中國與東盟雙向投資額累計超過2000億美元，雙方互為彼此的重要外資來源方之一。雅萬高鐵、中泰鐵路、馬來西亞東海岸鐵路、中緬皎漂港和工業園區等「一帶一路」合作開發項目備受矚目，雖然在推進過程中有一些分歧和摩擦，但在中國與東盟國家的共同努力下，分歧逐漸化解，互信明顯增強，共商共建共享理念深入人心。

不同於某些西方強國喜歡用軍事或宗教手段達到「合作」目的，「一帶一路」倡議提出近6年來，中國與沿線國家的合作都體現了「互惠互利」和「共同發展」的本質。這些，東盟國家都有目共睹。「一帶一路」不僅為加深中國與東盟合作勾畫了「大藍圖」，也讓一個個普通家庭和參與者實現了他們的「小夢想」。

在中老鐵路工地上工作兩年多，寮國小伙羅毅從縣城裡打零工的蓋房小工成長為專業技能出眾的「鐵路工匠」；中國醫生帶著設備、帶著藥品來到柬埔寨，給農村地區的很多患者帶來了光明；第一個進入中國中鐵雅萬高鐵項目部工作的印尼籍司機巴音（Baim）說，雅萬高鐵建成後，如果公司還需要他，他將繼續幹下去……

在共建「一帶一路」過程中，東盟與中國一同收穫了機遇與夢想、成長與進步、憧憬與希望，唱響了美妙的「合奏曲」。這個4月，在北京舉辦的第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇上，有理由期待東盟國家與中國一起將這首「合奏曲」演繹出新的高潮。（海外網-中國南海新聞網 姚凌）

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