國民黨海軍第二艦隊起義，有些艦長不答應，他們做了這樣一個決定
1949年4月23日，國民黨海防第二艦隊司令林遵率領9艘軍艦和21艘小艇，官兵1271人，在南京笆斗山江面決定「不走」，投奔新生政權。事後，毛澤東、朱德盛讚此次起義為「南京江面上的壯舉」，碰巧也在這一天，解放軍華東軍區海軍在江蘇泰州白馬廟成立，是為人民海軍誕辰日之由來。然而，江山易主之際，總是難免幾家歡喜幾家愁，有人留戀舊的陣營，不忍背離「正統」，在「走」與「不走」之間選擇了前者。本文旨在通過當事人的回憶，梳理歷史重要關頭不同選擇者之間的不同心路歷程。
毛澤東與華東海軍司令員兼政治委員張愛萍（前排左三），同國民黨海軍起義將領林遵（右一）合影
投奔新生，「把軍艦交給人民」
1947年底至1948年初，林遵曾在上海召集一些海軍的老同事、老同學舉行小型聚會交換意見，「大家都認為國民黨註定要失敗，為了國家民族，為了個人出路，只有投向共產黨才是光明大道」，萌發了派人去香港和共產黨取得聯繫的想法。
由於歷史的原因，國民黨海軍內部派系矛盾十分尖銳，長期佔據主導地位的是「閩系」，福建籍的陳紹寬先後擔任海軍部長和海軍總司令，從海軍學校招生到選拔任用人員，莫不重要福建人。抗戰勝利後，陳紹寬不願捲入內戰，表現消極，蔣介石將其撤職，先派參謀總長陳誠兼管海軍，後又升任陸軍出身的嫡系將領桂永清為海軍總司令。
桂永清
戰後，林遵一度對蔣介石建設國家抱有幻想，但隨著時間的推移，國民黨無論政治上、經濟上、軍事上都腐敗無能，令其漸漸感到絕望。林遵坦言自己屬於「閩系」，與桂永清個人矛盾較深，認為桂來領導海軍，海軍肯定不會搞好，「這也是促使我決心起義的一個因素」。
國民黨海軍內部的齟齬糾葛，給中共策反工作帶來的是空間與機遇。1948年秋，中共駐滬情報機構通過潛伏在海軍的地下工作者郭壽生，嘗試策動第二艦隊棄暗投明，林遵當即表示同意，「具體搞法則要見機而行」。此外，解放軍第三野戰軍政工部門、中共上海局策反委員會也與林遵本人或周圍親信有過接洽聯繫。
第二艦隊原先擔任長江口以南至廣東的沿海巡防任務，1948年二三月間，海軍總部下令移駐長江，負責江陰以上至江西湖口的江面防務。4月20日夜至21日，解放軍強渡長江，江陰要塞守軍宣布起義，第二艦隊駐防南京一帶的艦艇，紛紛集中下游笆斗山江面錨泊。22日午夜，林遵乘坐永嘉艦從安慶駛抵南京，桂永清最後交代說：「若你能把第二艦隊帶回上海，我馬上推薦你當副總司令，請頒青天白日勳章。」
第二艦隊南京江面停泊示意圖
海軍總部倉皇撤離，林遵分析形勢，「集中待命的各艦艦長中，有一部分是確能掌握的，因此我就確定採用召開艦長會議的辦法來決定起義行動」。23日上午七八點鐘，艦長會議在永嘉艦上召開，林遵著重指出：「國民黨大勢已去，桂永清自己乘飛機跑了，如果沿江下駛，不但有許多狹窄水道，岸上共軍還有重炮、要塞炮。我們應該從大局著想，為國家民族著想，為自己和下屬的前途著想，不應該只考慮當前個人的一些問題。」
惠安艦艦長吳建安首先發言：「我們應當退出黨政之爭，把軍艦交給人民，接受中共提出的和平條款。」江犀艦艦長張家寶態度明確：「我們也曾拚死賣命為黨國效勞，無奈政府腐敗無能，失去了民心，是它辜負了我們，要留一起留，要走一起走，不過時至今日，還繼續去充當內戰工具，是沒有多大意思了。」
永綏艦
背離「黨國」，「良心上過不去」
毫無疑問，第二艦隊官兵中相當一部分人對國民黨仍有留戀情結。林遵晚年追述往事，沒有指名道姓，「他們有的擔心如果不走就會被共產黨壓迫轉過炮口打國民黨，這個不能幹；有的家眷住在上海，不走的話，家裡人可能遭到國民黨的迫害；還有的親屬在解放區挨過批鬥，更說了一些誣衊共產黨的話」。
「走」與「不走」兩派針鋒相對，有些艦長拿不到主意，不敢輕易表態。永定艦艦長劉德凱搖頭嘆氣，越說越傷心：「形勢固然不可收拾，不過我們受黨國培養多年，今天在它危難時刻驟然背離，這在良心上過不去。我的艦從安慶下駛，挨了好幾炮，一炮打到駕駛台上，幾個官兵負了傷，又沒有葯，痛得哭爹喊娘，真使人寒心。」聯光艦艦長郭秉衡感同身受：「國民黨太對不起人了，把我們丟在安慶，不管我們的死活，他們卻挾著姨太太遠走高飛，不管別人走不走，反正我不替國民黨賣命了！」
林遵
太原艦艦長陳務篤顯得特別冷靜：「從中國海軍歷史來看，我們的先輩把一些破爛艦代代傳留下來，前清留給北洋軍閥，北洋軍閥又留給國民政府，才保存了這麼一支可憐的海軍艦艇。我們今天再把這份財產交給新政權，總不會受到歷史的唾棄。」永修艦艦長桂宗炎起初一言不發，這時突然冒出一句怪話：「照我說，既不跟國民黨，也不跟共產黨，把軍艦開到海上去打游擊，或開到別國港口當『白華』」。林遵一票否定：「做『白華』也要有錢呵！到海上『打游擊』，補給從哪裡來？去搶劫商船，那是海盜行為，國際上也不允許。」
林遵決定進行無記名投票來表決去留問題，根據艦隊參謀戴熙愉說法，16位艦長參與投票，贊成留下的8票，反對的2票，棄權的6票。林遵的回憶稍有出入，10票贊成「不走」，2票反對，4票棄權。不管怎麼說，第二艦隊在「走」與「不走」的問題上最終沒有達成共識，只能說選擇起義的艦長略佔優勢。依據少數服從多數的原則，林遵宣布「不走」，指定張家寶、陳務篤起草與解放軍接洽起義的信件。散會後，各艦長、艇隊長紛紛回到各自的艦艇，林遵也從永嘉艦遷回惠安旗艦。
永嘉艦艦長陳慶堃
此時，永嘉艦艦長陳慶堃陷入了沉思，「如留於此地，不僅有愧軍人志節，將來定必任人長期凌辱；憑連日來沿江夜戰之經驗，午夜後濃霧瀰漫，敵炮不易瞄準，必能衝出江陰」。陳慶堃後來撰寫回憶文章，只說突圍決心，不提投票之事。王業鈞1948年底畢業於青島海軍官校，時任永嘉艦中尉通信官，晚年接受台灣「中央研究院近代史研究所」訪問，道出了不為人知的個中隱情。
原來陳慶堃內心傾向於「走」，但感到勢單力薄，「我們一條船也沒辦法突圍」，思前想後投下棄權票。林遵移艦之後，陳慶堃召集本艦軍官議事，介紹了投票情況，王業鈞自告奮勇：「我們剛畢業，各艦都有同學，願意負責聯絡他們一起沖。」時機緊迫，陳慶堃急忙拿筆寫了一個字條：「宗炎兄：我已ok，細節請與來員王業鈞商量。」於是，永嘉艦輪機長鄒弘達親自駕駛小艇，載著王業鈞駛往永修艦。
影響資料中的海軍第二艦隊軍艦
波濤洶湧，「為了中國海軍」
「我一定沖的，既然敢從安慶衝下來，就敢衝下去。」桂宗炎接過字條，語氣很堅定。王業鈞遂與海軍官校同學，永修艦通信官曾守鎬約定聯絡事項。離開永修艦，即到永定艦，劉德凱答應參與突圍行動，並托王業鈞去一趟吉安艦，「宋繼宏艦長是我的好朋友，如果他不敢沖，請他到永定艦，就說我可把他帶回上海」。別看劉德凱開會時哭哭啼啼，投票後卻是心有定見，還特地和張家寶握手說：「再見！」
告別永定艦，再至武陵艦，繩梯還未放下，該艦副長萬體道即跑到船舷，不等王業鈞開口就說：「我們一定走的，我們一定走的，不要上來了，趕快到其他艦上去看看吧！」小艇駛向吉安艦，中途必須經過惠安艦附近，「有人大聲喊我們過去，原來是同班同學侯慶鈞，但我們不敢靠近，只好裝作沒看到、沒聽見，直接駛向吉安艦」。王業鈞心存愧疚，幾十年後始終難忘侯同學惶恐無助的面容。
蔣介石為「突圍」有功的陳慶堃艦長頒發青天白日勳章
從吳建安的回憶文章來看，雖有林遵坐鎮旗艦，惠安內部「走」與「不走」的鬥爭照樣激烈。「為了中國海軍，為了國家民族，也為了你們的安全著想，千萬不要隨便解纜，弟兄們，我可以自裁。」吳建安好說歹說，總算化解一場幾乎就要擦槍走火的衝突事件。再說吉安艦，王業鈞說明來意，宋繼宏埋首呆坐，過了好一會才開口，「如果我棄艦隨你們到上海，桂總司令即使不槍斃我，也不會重用我，我決定不走了」。
傍晚時分，永嘉艦如約懸掛起錨的信號旗，發動機器，拔錨啟航。陳務篤記得很清楚：「十幾條軍艦的煙囪里都冒著黑煙，有的主機已隆隆在響，有的在嘩嘩起錨。只見永嘉艦起的錨尚沒出水，船艄就翻起了巨大的水花，它斜著艦身急速地調過頭來，桅杆上又升起了一串『跟我走』的旗號。」
第二艦隊起義官兵合影
軍艦走掉一大半，林遵站在惠安甲板上急得直跺腳，戴熙愉猛然想起自己犯了一個大錯：「這是我的過失，離開永嘉艦時沒有叫他們降下司令旗，回到惠安艦又忘了升司令旗，想必各艦長有所誤會，以為司令還在永嘉艦，盲目跟它跑了。」
吳建安主張開炮轟擊，林遵沒有同意，由於官兵的思想準備過於倉促，軍心還很不穩定，如果相互炮擊，可能會引起更大的混亂。後經張家寶、陳務篤等人提醒和建議，林遵親自用報話記不停地呼叫，永綏、楚同、安東、美盛四艦先後調頭返回。
解放軍第三野戰軍第八兵團司令員陳士榘（右二）在林遵（右一）等人陪同下視察起義海軍
與之相反，永嘉等七艦拚命往長江下游突圍，解放軍炮兵猛烈轟擊攔截，體積最大的興安艦很快下沉，艦齡超過30年的永績艦負傷擱淺。24日黎明，永嘉、永修、永定、武陵、美亨五艦相繼抵達吳淞口，王業鈞這時才發現，「永嘉艦簡直被打得不像樣，人則東倒西歪的躺下來，很多都睡著了」。
新中國成立後，林遵先後擔任過軍事學院海軍教授會主任、海軍學院副院長、東海艦隊副司令員等職，1955年被授予海軍少將軍銜。第二艦隊的起義不僅削弱了國民黨海軍的有生力量，而且也為新中國人民海軍的初創提供了一定的兵員、物質基礎和技術條件。同一歷史事件在台灣海軍的表述語境中則截然相反，「林遵變節投共，我長江作戰艦艇奉命突圍」，永嘉等艦「不但保存海軍日後捍衛海峽的戰力，也尊定了海軍茁壯的基礎」。1949年7月，陳慶堃獲頒青天白日勳章，為了紀念長江突圍戰役，長子出生取名「永嘉」。
參考文獻
1、《解放戰爭時期國民黨軍起義投誠：海軍》，解放軍出版社1995年版。
2、《江蘇文史選輯第八輯》，江蘇省政協文史委1982年版。
3、《老戰役的故事》，台灣「海軍總司令部編印」2002年（非賣品）。
