為什麼殲11D 現在「失寵」了？生不逢時啊

殲11D，殲11B系列最新改型，3.5代的單座重型空優戰機。在其於2015年剛露面時，還是很受大家關注和期待的。然而就像殲15S（雙座型）項目一樣，殲11D項目也是頗為坎坷，甚至一度有些「銷聲匿跡」。近日，沉寂許久的殲11D項目又傳來新消息。

近日，在中國飛行試驗研究院成立60周年的紀念片中，殲11D再次亮相；其灰色的傾斜雷達罩十分顯眼。文字說明中稱，多個重點型號的鑒定試飛任務已經圓滿完成。這種說明不僅又讓人產生了很多遐想，然而筆者卻看到，在討論中，大家這次的回復卻出奇的一致-——殲11D沒必要再裝備了，還是把相關技術當做升級套件留作以後殲11B的升級吧——什麼？一款剛完成了鑒定試飛任務的新式戰機，就這樣被大家嫌棄，然後準備「打入冷宮」了？這個，殲11D是否應該裝備是一回事，但大家意見這麼統一，筆者只能說，殲20一出，大家的心態果然不一樣了，似乎「豪」起來了。不過，如果認真分析的話，殲11D的服役空間，確實不大了。

殲11D上高原進行測試

1、殲20已經進入批量生產狀態。同為單座雙發重型空優戰機，殲20比殲11D整整先進了半代，而且已經進入批量生產狀態。如果殲11D能夠像殲16那樣處於已服役的狀態，在生產線已經比較成熟，訓練大綱什麼的已經完成的情況下，利用現有成果，繼續生產幾年也無可厚非。但是，殲11D卻「什麼都沒有」，一切要重頭開始，這個成本就比較大了。而且，僅僅比較生產成本的話，根據美國空軍的採購情況，同等空重、同樣大批量採購的情況下，3.5代戰機並不比4代機便宜多少，但綜合作戰性能卻差距巨大。顯然，新生產殲11D並沒有繼續購買殲20划算。

2、與殲16、蘇35相重複。嚴格來說，殲16屬於類似F-15E的雙座多用途戰機。但是，我國空軍比較特殊，就像以前拿蘇30MKK戰機主要當空優戰機使用一樣，目前我們拿殲16戰機也是主要當空優戰機來使用的。這樣的話，殲11D就跟殲16有些重複了。相對於已經大批量服役的殲16，殲11D有什麼明顯優勢呢？少使用一個飛行員？殲16也可以說自己一次就能培養2個飛行員——比如印度就很鍾愛雙座型的戰機，其與俄羅斯合作的FGFA四代機項目，也是要求把T-50變成雙座的。而在對地、對海攻擊能力上，殲11D就明顯不如殲16了。所以，如果是你，會選擇繼續生產殲16，還是重新開個殲11D的生產線呢？而蘇35的出現，給了殲11D另一擊——蘇35也是單座空優戰機，而且具有矢量推力。在如今這個我們連蘇35都懶得繼續買的時代，殲11D的存在價值也變得比較小了。

3、周邊越來越多的4代戰機。如今，美國F-35戰機已經交付了近400架，近10個國家；而在我國周邊，除了經常部署在日本的F22、已經部署在日本的F-35A，已經上了航母的F-35C外，日本F35A的數量已經達到了14架（剛摔了一架），韓國的F35A也已經交付。後面，我國周邊4代機的數量將越來越多，這種形勢下，新生產一款殲11D將顯得價值不大了。

韓國到貨的F-35A

這些因素，是殲11D不被大家看好，甚至希望將其打入冷宮的主要原因。說起來，殲11D是款不錯的戰機，奈何有些生不逢時。如果殲11D能夠早幾年出現，哪怕是早3年出現，它的境遇也被比現在要好許多。這從另一方面也說明，我國空軍發展的有些快吧。一款3.5代的新改型，還沒服役，就老了。

作者：尋夢

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