F-35戰機使用單發本身飛行風險就極高

日本引進洛·馬生產線，在本土組裝的首架編號為79-8705的F-35A戰機掉下來了，迄今為止飛行員都未找到，且不是此型戰機的首摔，美空軍F-35B也曾墜機，導致空軍一度停飛此型戰機。

F-22自服役到現在10餘年摔了4架，事故率大約在十萬小時1架的樣子，而F-35飛行十萬小時內，已經摔了2架；因此，從概率上來講，新研發的F-35其可靠性不如略顯老舊的F-22戰機。

F-35，綽號閃電Ⅱ，但機體肥肥胖胖，更似一個胖婦，因此網路有人稱其為「肥婆」非常形象，注意這只是一架單發戰機，儘管有號稱推重比超過10的全球最強發動機，但在全球戰機普遍採用雙發的背景下，單發戰機的可靠性存疑。

倘若遇到空中突然停車等險情，會是怎麼樣的情形，讀者們盡可想像，雙發戰機就比較保險，不可能雙發同時發生故障，那比中彩票大獎還要難。

不得不佩服洛·馬軍工，硬是將一架輕型單發戰機折騰成中型乃至重型戰機，最大起飛重量超過了31噸，竟然真敢用單台發動機，就其機體外觀肥肥胖胖的模樣，翼載過高、升力不佳，即便空前強大的F-135發動機，也會感到非常累，長期飛行不出問題才怪。

因為單發動機意味著更大的航空風險，因此惠普公司不得不將其發動機推力進一步提升到22噸，這已經是單發動機的極限了，用來平衡F-35臃腫和超重的機體。

F-35啟用單發，就是先天不足，且飛行速度慢，最大僅為1.6馬赫，最大航程只有2000公里，因此導致作戰半徑和滯空時間都不足，適合國土面積小的歐洲人使用，遂行本土防空作戰，以及支援前線作戰。

戰機畢竟不是運輸機，必須得肥肥胖胖，以容納足夠的重載，戰機似乎身輕如燕，或動作輕盈，才是戰鬥力的體現。因此，僅從外觀判斷，個人以為F-35不是一架性能優良的戰機，且單價那麼高，就是一個燒錢的貨，至於最強戰機F-35顯然還不夠格。

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