《向前一步》搭建信任橋樑 共同解決北京衚衕停車難問題

衚衕，是北京的特有城市標誌之一，它連接著熙熙攘攘的現代社會與歷經滄桑的過往印跡。然而隨著機動車保有量的持續增長，充滿京味的衚衕被見縫插針停放地停滿了車輛。往日風光不見。居住在北京市東城區蘇州崇內片區的居民，便面臨著這樣的煩惱。本周日(4月21日)北京衛視熱播的全國首檔市民與公共領域對話的社會民生類節目《向前一步》，來到衚衕里與居民面對面討論停車難、停車亂的問題。政府與節目組的幫助能否讓居民擺脫停車困擾？蘇州衚衕能否煥發往昔活力，再現獨特魅力？本期《向前一步》再聚集停車問題，與政府居民齊心協力構建美好社會。

衚衕停車突然收費遭居民質疑 現場普法提高居民法律意識

蘇州崇內片區位於北京市東城區二環內，緊鄰北京站，地理位置十分優越，然而生活在這樣一個寸土寸金的地方，這裡的居民卻每日被停車問題困擾。狹窄曲折的衚衕內，免費停滿了車輛，不僅造成居民出行不便，也造成了極大的消防安全隱患。而社會車輛的無序湧入與違規亂停，更是導致停車位緊缺。為了解決居民的停車難題，蘇州崇內片區在2019年年初，啟動了停車秩序管理。在片區內施划了119個路面停車位，建立了3座立體停車設施共計87個停車位，總計解決200餘個停車位，基本可以覆蓋本片區居民的停車需求，但這也意味著衚衕內不能再免費停車了，由此引發了部分有車居民的反對。

面對居民對衚衕停車是否應該收費的疑問，溝通團專家田申申表示「衚衕，是路的一部分，屬於道路的公共空間」，並且為居民講解了2018年出台的《北京市機動車停車條例》明確規定「全社會應遵循停車入位、停車付費、違停受罰的基本要求。」

現場無車居民不滿有車居民勇敢發聲 停車收費標準是否有據可循？

在政府工作人員和專家的耐心解讀後，有車居民不再糾結衚衕停車是否應該收費，但又有居民提出「停車費應由全體納稅人出。沉默許久的無車居民終於發聲，勇敢表達自己觀點。據統計，在蘇州崇內片區共有居民4981人，其中有車居民500餘人，僅佔總人數的十分之一。面對懸殊的人數差距，節目嘉賓石述思現場發聲「無車居民才是沉默的大多數，希望這個節目能夠真正地代表更廣泛的民意。」

在明確了停車費應該誰交後，有車居民又對每月350元的停車費用產生了新的質疑。現場有車居民頻頻發問，不僅對比周邊小區，還與同為東城區的各條衚衕進行比較，質問每月350元的停車收費標準是否有相關規定？究竟是由誰來制定。面對有車居民的疑惑，溝通團專家田申申再次為居民普及了2018年北京市發展改革委員會對《關於本市道路停車佔道費收費標準有關問題的通知》，其中明確規定「居住停車價格由各區交通委、發展改革委、財政局按不高於現行夜間收費(0.5元/小時)標準確定」，也就是每個月的居民停車位費用不應高於360元。隨後，政府工作人員也對定價依據作出細緻回應。

工作人員的耐心解答，專家的細緻解讀，能否解開有車居民的心結接受現行的停車管理方案？跨線環節，又有哪些意料之外的情況發生？蘇州崇內片區的衚衕又能否回復寧靜？本周日(4月21日)晚21:05北京衛視《向前一步》，一起與你見證進步!

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