400輛坦克剛下生產線就開裂！直接損失12億，60人被抓監獄

在現代戰爭中，坦克已經成為一種不可缺少的重型武器。早在二戰中，很多國家在作戰時都用到坦克。可能大多數人對於坦克的印象都是體積龐大，堅固。一般情況下，大家更關注坦克的精確度、炮火威力大小或者裝甲厚度等。但是，實際上坦克的鋼板焊接技術，以及裝甲材質才是最基本的。其他所有的一切都是建立在這些基礎問題之上。

早在二戰時期，坦克鋼板的焊接技術就已經達到一個新高度。二戰結束後，很多國家坦克鋼板厚度已經達到100至150毫米，這樣的水平對於鋼鐵工業要求很高。坦克鋼板不僅要求硬度，對於彈性也有一定要求，這就需要製造者在硬度與彈性之間平衡。這個時期，很多國家都已掌握坦克焊接技術。

即便如此，還是有一些國家經常出現問題，這其中最具代表性的國家就是俄羅斯。當時，俄羅斯追求產量與流程簡化，因此，這個過程中出現不少問題。俄羅斯的JS3式坦克曾在閱兵式上讓全世界印象深刻，其實，在其風光之前還出現過重大事故。據資料顯示，該坦克重43噸，防護力非常好，鋼板厚度達到110毫米。由於其結構複雜，所以，對焊接技術的要求非常高。

JS3坦克在短短几個月內生產數量達到400輛，不過，在部隊接收後，這些剛從生產線下來的坦克，使用沒幾天竟然出現大規模的鋼板開裂情況!據了解，這些開裂都集中在焊接部位，甚至有的接縫完全開裂，這說明，不僅焊接技術存在嚴重問題，鋼板的質量也有問題。後來這些坦克之所以能順利亮相閱兵式，得益於俄羅斯緊急搶救，使得其表面看上去比較完美，才有了後來驚艷世界的效果。

在這些問題坦克中，最嚴重的一輛竟然全身有100多條縫，發動機支架甚至直接斷開!對於這種質量的坦克，士兵們都不大願意使用。無奈之下，JS3坦克緊急停產，已經出廠的400輛也返廠維修，其中，有50輛沒有修復價值，直接報廢，而此次事件給俄羅斯造成的損失相當於現在12億元!這種情況下，相關負責人當然難逃其咎，其中60名負責人直接被抓進監獄!其實，這也不是俄羅斯第一次在坦克質量上出現問題，其在與德國交戰中就出現過類似情況。

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