噴氣機外部為什麼有這麼多管子？核心技術之一，沒它們就無法工作

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大型的發動機都需要很多設備來支持才能發揮更好的作用，太空梭一樣如此，航空發動機是貫穿了整個飛機的最主要部分，相當於人體的大腦思想，飛機的發動機就牽涉到飛機的安全性和機動性能的問題了，那麼航空發動機外面為什麼有很多管子，做什麼用的？一些專家給出答案：沒有它們就無法工作。

很多經驗豐富的駕駛員都知道發動機的外殼在氣室上都有一個排氣的地方，飛機也是如此，氣室排氣口的排氣量高達100個風機的馬力。這裡面底下口是開著的，如果飛機在加油的時候，發動機會不停的產生電磁力制動飛機渦輪工作，主要作用就是給航空飛機提供動力系統。

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要知道動力系統是每一個發動機的必備控制系統，相當於每個部件的動力源，常見的有：牽引式發動機，活塞式發動機，燃氣渦輪發動機，在航空領域應用最廣泛的就是燃氣渦輪發動機，貫穿了整個工業行業的命脈所在。發動機性能的穩定性能夠直接的影響到飛機在飛行過程中的速度設定參數，飽和值，裕度。非常優秀的發動機不僅能提高安全性，更能發揮經濟性。

當前能夠自主研發優秀的航空發動機的國家有美國，僅此於美國的是俄羅斯。該功能是高壓混合氣體燃燒後可能會造成爆炸，也就是我們俗稱為的漏氣，這些東西可以加速燃料的氧化，氧化之後會形成泥等雜物，會加速航空發動機某部分器件的腐蝕，這些管子就是為了通風所設計的。

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還有一些管子的作用是為了將航空發動機裡面沒有用完的燃料在經過管道進入到發動機裡面去燃燒，也就是我們俗稱的二次燃燒。這樣一來可以保護環境減少有害氣體的排放，二來就是為了將一部分能量轉化為動力，為發動機動力系統所提供。

航空發動機的管道不是有普通的不鏽鋼組成的，而是有通過高溫合金混合組成。現在的科學技術可以達到經過高溫之後依然可以正常使用，不容易收縮變形通過改進現在的管道基本上都是集成管道，如果缺少這些致命的管道，後果不堪設想，飛機在飛行的過程中成本會大大提高。綜上所述，它是必不可缺少的一部分。

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