波音發生空難不是偶然的，美媒稱飛機製造車間充斥著「劣質產品」

作者：王德華

據《紐約時報》周六報道，波音公司位於南卡羅來納州的787夢想飛機製造廠的前僱員和現任僱員聲稱，該工廠充斥著「劣質產品和薄弱的監管，威脅到安全。

該報稱，對「數百頁的內部電子郵件、公司文件和聯邦記錄」的審查，以及對北查爾斯頓工廠十幾名現任和前任員工的採訪，揭示了「一種往往重視生產速度而非質量的文化」。該報稱，工廠員工描述了製造缺陷、飛機上留下的殘骸，以及要求他們不要報告向聯邦監管機構提交的「近12起舉報者索賠和安全投訴」中的違規行為。

該報告發布之際，該公司正在處理其737 Max飛機發生的兩起致命墜機事故的後果，這兩起事故引起了人們對該公司生產和安全標準的關注。《紐約時報》指出，「沒有證據」表明這家工廠提出的問題「導致了任何重大安全事故」。這家工廠在2009年開業時被譽為「最先進的製造中心」。

該報稱，在很多情況下，波音前質量經理約翰?巴內特(John Barnett)「發現了懸掛在控制飛行控制線路上方的一串串金屬碎片。」巴內特告訴《紐約時報》，如果那些「鋒利」的碎片「穿透」電線，結果可能是「災難性的」。該報稱， 巴內特向監管機構提起了舉報人投訴。

「作為波音公司的質量經理，你是飛機出現問題前的最後一道防線，」巴內特告訴《紐約時報》稱，「我敢說，沒有一架從查爾斯頓起飛的飛機是安全的，適合飛行的。」

在周六發給工廠員工並提供給CNN的一份聲明中，工廠現場負責人、787項目總經理布拉德?扎巴克(Brad Zaback)表示，《紐約時報》的報道「描繪了(工廠)項目和我們團隊的扭曲和不準確的畫面」。

布拉德說，《紐約時報》拒絕了參觀這家工廠的邀請。他說，「質量是我們的基石」，並補充說，這家工廠提供「最高質量的飛機」。

儘管如此，《紐約時報》報道稱，其他員工也聲稱這家工廠面臨嚴重的質量問題，但他們表示，由於提出擔憂，他們面臨著績效懲罰和騷擾。

另一名前僱員里奇?梅斯特(Rich Mester)告訴《紐約時報》，他還在這家工廠生產的飛機上發現了有問題的物體。梅斯特 曾是一名技術人員，他在飛機離開工廠前負責檢查過飛機。他在飛機上 找到了「密封劑，堅果，製造過程中的東西」。據該報報道，他被解僱了。

據《紐約時報》報道，在飛機上發現的殘骸「讓波音在其他工廠付出了代價」，包括他們位於華盛頓埃弗雷特的工廠，該公司在那裡為美國空軍建造了KC-46加油機。

美國有線電視新聞網(CNN)本月早些時候報道稱，在一些飛機內發現殘骸後，美國空軍停止接受油輪和加油飛機的交付。

本周早些時候，一名空軍官員告訴CNN，一些已經交付的飛機將被送回工廠進行另一輪檢查，其中包括拆除面板進行檢查。

美國聯邦航空管理局發言人林恩?倫斯福德在給CNN的一份聲明中表示，「安全是聯邦航空局的首要任務。我們會徹底調查舉報人的投訴，如果指控屬實，我們會採取行動。」

中國是第一個下達「禁飛令」的國家。美國一位匿名官員揶揄中國民航局停飛的決定，美國多名專家和電視名嘴指責中國停飛波音這款機型，是為了擾亂美國股市，給兩國的貿易摩擦加碼。這完全是「小人之心」。中國是737 Max飛機在線的最多海外國家，中國政府肯定要比美國政府更關心中國乘客的生命安全，而美國政府更關心波音公司的利益。如果不是中國為了人民生命財產的安全，哪個國家敢當出頭鳥？

如此「最高質量的飛機」，以後我們還敢坐嗎？天下苦美者久已！

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