高速與高續航里程並不衝突，高速路試駕北汽新能源EX5

文/孔德蓉

主編/孟笑宇

一切不以講續航里程的純電動新能源車，都是在耍流氓。

今年早些時候，大約還在冬季，有一些新能源造車廠宣稱，不能把巡航里程作為純電車型的主要宣傳。懵逼，憑什麼？

純電動車型到底能不能跑高速？它的續航里程到底是實標還是虛標？這一次，我們長途試駕了純電動車型，準備找到這個答案。整個試駕環境，氣溫在25度左右，從重慶主城到南充，全程179km，高速部分總長160km。

北汽新能源給到我們的北汽新能源EX5，是一台低配車型！最低配置的那款，也就是16.99萬這款。這款車型並沒有自適應巡航，也沒有定速巡航，所以，全程手動駕駛，很考驗駕駛技術，也符合絕大部分人的用車習慣，所以整個試駕的結果很有參考性。

穩，北汽新能源EX5最大的車型特點

續航里程穩

北汽新能源EX5，廠方官宣的滿電續航里程為415Km，在當前市面銷售的純電動車型里，這是主流里程。滿足大部分人對續航里程的需求。

而達到這樣的里程得益於北汽新能源EMD3.0智能電控系統、高性能三元鋰電池、高能效永磁同步電機的綜合作用。

從參數上看，EX5最大的輸出功率為160kW，0-50公里加速也只需4.18秒。依託配備的One Pedal單探班能量回收功能，EX5工況續航415km，等速續航可以達到520km。當然，這個520km在我們日常生活中，是基本不可能做到的。

內飾設計做工穩

不得不說，相對於北汽新能源之前的產品，EX5的做工品質提升了很大的一個水準。內飾採用的材質，還有做工都體現出了一流主機廠的大廠風範。從這一點也可以看出北汽在這方面下了很大的功夫。

智能穩

不像一些品牌車型的智能系統那樣，傻！北汽新能源EX5的智能系統，給人的的感覺就是穩。穩定的識別，穩定的操作，穩定的運行。這相比其它品牌，已經是巨大的飛躍提升了。要知道，現在很多品牌的人機智能系統或多或少都還有bug存在。

這也得益於EX5是達爾文系統孕育的首款純電動SUV。

車型的基本情況介紹完了。在整個176km的試駕旅程中，EX5的表現又怎樣？我將從操控、續航里程、乘坐舒適性三個方面進行說明。

操控穩妥，適合家用

之前試駕過的新能源車型有唐DM，蔚來ES8，Model X等等車型，這些車型都有一個共性，那就是極速的暴力狂，電門踩到底，4秒多時間就能把速度從0提升到100km/h。對於普通人來講，這樣的加速快感會讓人眩暈。即便各主機廠用盡方法降低這樣的感受，這樣的眩暈感覺對於某些人來講，依然存在。

北汽EX5從0加速到50km/h需要4.18秒，這個加速也很快。同時，它的加速平穩也讓電動車快速提升速度的眩暈感不存在。這一點，也符合EX5家用車型的舒適定位。

做車就應該是這樣，不盲目追求電動車大扭矩所帶來的加速快感，而是根據車型定位來做調校，這才是造車最基本理念。

實際續航里程貼近標稱里程

415km是EX5官宣的滿電續航里程。176km的整體行駛過程中，實話講，是有一定的里程焦慮，原因出在哪裡？是出在儀錶盤上，碩大的行駛里程數字。

數字每往下降一次，心就跟著緊一下，特別是數字破整的時候。個人覺得，官方可以再調整一下這個數字的大小。太搶眼，並且不斷給人心裡暗示，這會製造一定的緊張情緒。

作為編隊行駛的最後一台車，自己可控的因素比較多，能向前，也能拉下很大一段距離。對於我來講，試車是關鍵，節電大獎反倒是次要的。

所以，在整個的行駛路段，我所在的這台車用60km/h的速度跑過很大一截，也用過120km/h的速度狂追車隊很久。

都說純電車型最省電的狀態是在90km/h到100km/h之間，但整個試駕最後的結果也很讓人意外，我們這個不怎麼追求省電的車，反而得到了第一。已經行駛的里程和還剩的可行駛里程在413km，也接近官方宣布的滿電415km的續航里程。

這也說明了一點，駕駛純電車型時真的不用太在意，該怎樣駕駛就怎樣駕駛，這也是用物的標準，該用就用，該充電就充電。畢竟，EX5從0充電80%，也僅需半小時時間。太在意，反而弄得自己很緊張。這樣不好。

座椅支持足夠，乘坐舒適度剛好

北汽新能源EX5的座椅支持很好，整個包裹性也比較優秀。176km，應該算是一個中等距離的近郊遊。無論是在後排，還是在駕駛座，我都能感受到這個駕駛座給到的支撐點。當然，我坐後排的時候，也曾經一度睡過去。一覺醒來也感受不到肌肉的疲勞。這一點來講，EX5做得很好。

北汽新能源EX5點評

作為一款以家用為主的純電新能源車型，EX5是完全稱職的，實打實的415Km滿電續航里程，也能讓消費者放心使用。作為北汽新能源的A級純電動SUV，EX5也搭載了最新的智能化系統達爾文系統。

純電、智能，雙管齊下，北汽新能源的車型呈現出優異的產品競爭力。這種自我革新的進化也早就了北汽新能源優異的市場表現。

正因如此，2018年，北汽新能源全年銷量達到158012輛，純電動市場佔有率20.1%，同比增長53.1%，連續第六年穩居中國純電動汽車市場銷量冠軍。在今年3月份，北汽新能源銷量達17690輛，一季度累計銷量達25069輛，累計同比增長達20.46%，其中智能化車型成為銷量主力。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！