航空界的這些「黑話」，你知道幾個？

它們是一個行業內約定俗成的讀音，是一些行業的「黑話」。

它們在工作與生活中，讓我們在讀一些專有名詞時對某個字的正確讀音犯難。

「它到底怎麼讀」

讀「jiān」的都是好童鞋

讀「qiān」的都是老童鞋

又常常有那麼一些詞

「照著字典讀對了說明你不專業」

字典里都念「yù」

但老司機都念「fá」

諸如此類

小飛俠在工作之中也遇到很多

老司機使用的「航空黑話」

「不是我不認字，還是我太年輕」

讀「gàng」的同學咱們來「杠」一下

是橫杠、豎杠、還是斜杠

讀「jiǎn」和不讀的同學就是自己人

下面來看一看航空工業的老司機們怎麼說。

某廠加工車間內

老司機：「小飛俠啊，你這活乾的差三道這是態度問題啊，要仔細。」

道、絲：微米。

其中絲的說法源於老工業部時代單位簡稱，當時機床與一般量具的最高精度為0.01mm，所以10um為一絲。有些老師傅在帶徒弟時由於一些機床的特性原因，直白地告訴徒弟「手輪搖一圈就是一絲」。後來的加工行業稱其為道，機床表尺的一個刻度為「一道」。

某場站跑道邊

老司機：「這下降率大了些會傷著雞大腿的。」

「什麼？雞大腿兒?摔壞了飛機中午沒有雞腿兒了？？」

雞大腿：起落架。

航空製造企業的老師傅們常將飛機起落架的機械結構稱為「雞大腿」。

辦公室電腦前

「這鍍ge鍍的亮晶晶。」

老司機說「嗯？你再說一遍？」

luò：鉻。

鉻和鎘發音相近所以為了在工作中區分，所以將鉻讀為「luò」。

來自：航空工業

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