狂風從英空軍退役變後掠翼戰機都將成為歷史

美國高性能的F-14雄貓，是雙發雙垂尾超音速艦載戰鬥機，主要用來替換海軍沒有安裝傳統的機炮，缺乏最後攻擊手段的F-4鬼怪，主要執行艦隊防禦、截擊、打擊和偵察等多種任務，可謂美海軍航空兵的多面手。

但最後終卻被F/A-18型超級大黃蜂所取代，蓋因F-14雄貓採用非常複雜的變後掠中單翼技術，同時機體沉重，發動機比較悲催，導致機動能力不足等，老式的液壓和電氣系統，使得維修更為困難等。

狂風，也曾經是西方一代名機，由英國、聯邦德國和義大利三國聯合研發，為全天侯、雙座、雙發、超音速、變後掠翼多用途戰鬥機，共有對地攻擊型、防空截擊型，以及電子戰、偵察型號，執行截擊、攻擊等常規作戰任務，主要用來代替 F-4、F-104、火神、 坎培拉等戰轟機。

此型戰機有著當時明顯的主流設計特徵，具有良好的加速性和機動性、低空快速突防能力和強大攻擊火力、較大的作戰半徑和較長的滯空時間，能在晝夜和複雜氣象條件下作戰，且有短距起落能力等，英國作為主要研發國，也是裝備數狂風戰機數量最多的國家。

狂風戰機，曾參與了海灣戰爭，多國聯軍共有將近120餘架，戰鬥中損失了8架，戰損率相對較低，取得了較好的對地轟炸和打擊能力。

狂風戰機衍生出來的戰鬥轟炸型號IDS，其載彈量竟然有9噸，即便當下新研發的戰機有此載彈量也並不多見，正因為狂風IDS賦予了英軍在伊拉克戰場上取得了良好戰績。

可變後掠翼戰機，其最大的特點就是適應性強，適應各個空域層次，包括氣動性兼顧能力，作為低空突防的戰鬥轟炸型號，狂風低空能力須藉助強大的機翼特性來提升，從而對戰機在低空執行突襲任務的安全性上有著一定的安全隱患。

正因為狂風采用了變後掠機翼，存在和美海軍著名的F-14雄貓艦載機一樣的毛病，就是結構比較複雜，且維護、保養等都不方便，飛行時存在安全隱患。

歐洲國家放棄美標第4代隱形戰鬥機的研發，在軍事航空領域對美國的依賴性越來越強，隨著英國軍隊採購F-35隱形戰機的逐步到位，將現有的狂風戰機退役，就成了大概率事件。

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