中華神盾雷達比美國宙斯盾領先一代，彎道超車的典範

最近些年，創業成為發家致富主流，創業如何成功，最大的一個特點就是：求新求變，以新取勝，俗稱彎道超車，成功的案例很多，比如淘寶憑藉物美價廉淘汰了全國眾多實體店，而外賣則大量搶了傳統飯店的生意，這種勝利，幾乎是無法抵擋的。

而在軍事層面，則不少彎道超車的成功案例，中國052C和052D裝備的海之星雷達，中華神盾導彈防禦系統就是一個成功案例，在上世紀90年代初期，中國經濟開始走入正軌，美國宙斯盾導彈防禦系統已經開始大批量裝備部隊，中國海軍在當時僅僅有點防禦系統，比如海紅旗7導彈，射程只有12公里，而美國標準2導彈射程破百。

中國90年代，只有點防禦系統，火力很弱

在這種情況下，中國海軍從近海走向遠洋，就需要解決防空問題，必須裝備垂直發射的遠程防空導彈，為艦隊打上一把嚴密厚實的防禦網，最終的結果就是中華神盾系統。

中國神盾艦後發先至，領先美國宙斯盾雷達一代

而在中華神盾系統開發伊始，則出現了兩種不同路徑，一種中國航天某所的無源相控陣雷達，和美國宙斯盾類似，一種是中國電科南京14所的有源相控陣雷達，世界首創，前者風險低，費用低，也能滿足需求，後者風險高，費用大，但是性能遠遠優於前者，在性能還是風險之間，海軍最終選擇了性能，依靠體制優勢，反而超越了美國海軍宙斯盾系統，這也是一個奇蹟。

美國的宙斯盾系統，拉開了世界海軍防禦技術的革命序幕

中華神盾系統總體架構類似美國宙斯盾系統，都採用了4個大型雷達陣面，雷達主要起遠程搜索和跟蹤作用，主要區別是，中國雷達陣面，每個陣面都有幾千個獨立的陣元，每個陣元都自帶發射機，而美國宙斯盾雷達系統，則落後很多，四個雷達陣面就一台發射機，通過開關不斷切換能量到四個陣面。

最終的結果就是，中國神盾系統在性能指標上完全超越美國宙斯盾雷達系統，不論探測距離、對付敵方來襲目標的火力通道、截獲精度、還是抗干擾能力，「海之星」346A都已經遠遠超過美軍現役的AN/SPY-1D宙斯盾雷達。

採用了有源相控陣體制後，功能豐富強悍到髮指

雷達可以同時探測數百個目標，而且從幾十公里時速到幾千公里時速都可以一覽無遺，由於採用了有源相控陣雷達體制，雷達的信噪比比美國宙斯盾系統幾乎提高百倍，這讓美國傳統的雷達干擾機幾乎無能為力，而且也可以故意設置某些角度信號為0，也讓美國的反雷達導彈完全接收不到信號而失效。

中華神盾雷達功能全面，一部雷達覆蓋了以往十幾部雷達的功能，巨大簡化了軍艦設計，可以引導防空導彈攔截高速戰鬥機，低空高速反艦導彈，而且也可以引導航母艦載機作戰，最有意思是，可以作為一款超級天氣雷達，對於幾百公里之外的風雲變幻了如指掌。

經過升級中國神盾系統可以升級為防空和防天系統

中華神盾雷達採用了多單元體設計，雷達可靠性極高，按照美國人的計算，隨意喪失30%的陣元都不會讓雷達完全喪失功能，這和傳統雷達，壞一點就全趴窩完全不同，中國神盾雷達由於需要在軍艦使用，需要應對海上大風大浪，搖擺振動鹽霧等等的侵蝕而能不斷堅持工作，不放過任何一個目標。

有源相控陣雷達有很多陣元，隨便壞一批，並不會讓整個雷達癱瘓

由於中華神盾雷達採用了數字式設計，所以從根本意義上來說就是一部軟體雷達，要如何發揮雷達功能，就看軟體如何編寫，通過軟體的更新，可以實現不同的功能應對敵人不同的威脅，從傳統的防空系統，甚至可以升級為防天系統，類似現在手機的APP一樣，立足於手機的平台，可以開發出幾十萬上百萬不同功能的APP。

中華神盾裝備部隊之後，等於將我國防禦網向前推進了數百公里，這也是美國最近幾十年奮力打造的海軍防禦系統更先進版本，在本次閱艦式中，我們看到了多款類似的神盾系統，比如印度的P15加爾各答號驅逐艦，還有日本的涼月級護衛艦，這2款盾艦，也具備中國神盾艦雷達的功能，但是由於陣面面積太小，探測距離比中國雷達幾乎小一半以上，實際上完全無法相提並論。

印度的加爾各答號盾艦，陣面尺寸比較小，功能指標比較差

通過中華神盾雷達的研製，中國在世界海軍雷達領先，加上殲20戰鬥機的機載有緣相控陣雷達，以及陸基的反隱身相控陣雷達，可以說中國電科14所成了世界相控陣雷達的超級大佬！

中國神盾雷達彎道超車，引起了美國人的高度不安，最近幾年美國人終於放下身段，開始準備淘汰老舊的宙斯盾系統，採用和中國神盾艦系統相似的有源相控陣體制，從最先的領跑者變成跟隨者。

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