時間改變了什麼？中國大踏步跨入航母時代，俄國卻退出航母俱樂部

參考消息4月22日展示了一組照片顯示，俄羅斯海軍唯一的一艘航母——庫茲涅佐夫號停泊在摩爾曼斯克某處港口，甲板上被塔吊砸出的凹坑已經得到修補，不過，前甲板則銹跡斑斑，軍艦整體在北極的寒風中顯得異常凄涼。

庫茲涅佐夫號航空母艦是蘇聯在解體前發展的第三代航空母艦，雖然俄國人堅持稱呼其為「重型載機巡洋艦」，但是從其寬大的甲板和搭載的蘇-33戰鬥機來看，該艦已經是蘇聯解體前，最接近美國航母設計外形的俄羅斯戰艦。只不過，該艦確實生不逢時，在尚未完成海試時，就被蘇聯海軍在最後時刻，要求從克里米亞調往摩爾曼斯克。在當時該艦甚至連水手都沒有配齊，僅配備了大約三分之一的艦員，而且沒有一架艦載機，完全是一艘空船，以近乎於逃離的狀態離開黑海造船廠。在該艦離開黑海造船廠僅僅3天後，存在74年的蘇聯轟然倒地，俄羅斯海軍在最後一刻搶走了這艘蘇聯海軍30年來艦隊航空兵的最終結晶。

平心而論，如果保養得力，滿載滿員的庫茲涅佐夫號航母有著相當不俗的戰鬥力。該艦標準排水量約4.59萬噸，滿載排水量5.85萬噸，全艦長305米，飛行甲板最大寬度為72米。可以搭載20架蘇-33艦載戰鬥機，15架卡-27反潛直升機，4架蘇－25UTG教練機和2架卡-31艦載預警直升機。在1990年代，蘇-33戰鬥機在技術上和當時美國的F-14戰鬥機大致相當，而且當時美軍航母搭載飛機較為複雜，其專用制空的F-14戰鬥機通常也僅搭載20架左右，所以雖然庫茲涅佐夫號航母的噸位僅相當於尼米茲級航母的約一半，但是在當時的技術條件下，二者制空戰鬥機數量基本相當，因此俄式航母完全有能力和美軍航母爭奪海上制空權。

遺憾的是，蘇聯解體導致俄羅斯經濟瀕於崩潰，俄海軍軍費也一落千丈，當年紅海軍得以稱霸海洋的遠洋大艦隊以看得見的速度分崩離析。原先俄羅斯繼承自蘇聯的7艘航母，也是拆的拆、賣的賣，僅剩庫茲涅佐夫號一艘，始終停靠在摩爾曼斯克冰冷的海水中曬太陽。而從1991年到2018年該艦進入船塢大修之前的27年中，庫茲涅佐夫號航母一共就進行了3次遠航值勤。其中最近的2016年年底到2017年年初，遠赴地中海執行對敘利亞的恐襲打擊任務，是該艦迄今為止唯一一次正式參加戰鬥。

同樣是航母，庫茲涅佐夫號在東地中海部署2個月時間，其艦載機一共僅出動420個架次，摺合每天僅有7個架次，而且就這樣的水平，還連續損失蘇-33和米格-29K艦載機各一架。與俄國航母同期部署在地中海的美國「羅斯福」號航母則出動各型飛機超過1.8萬架次，和美國航母相比，庫茲涅佐夫號完全就是一艘「存在」的航母。這也讓俄羅斯高層看到美俄海軍在航母技術和運用方面的巨大差異，因此才會下決心大修庫茲涅佐夫號。

如今，庫茲涅佐夫號在服役28年後終於第一次更換髮動機，相信至少在未來一段時間內不會再「黑煙滾滾」。而且，俄羅斯已經計劃用全新生產的米格-29K型戰鬥機替換已經不堪使用的蘇-33戰鬥機。相信等到天氣轉暖後，庫茲涅佐夫號航母將會進行甲板除銹和重新噴漆。雖然這艘航母確實已經盡顯老態。但是在未來很長一段時間裡，它依然是俄羅斯海軍唯一的象徵，作為聯合國五大常任理事國，俄羅斯如果退出世界航母俱樂部，那麼無論是對國際影響力，還是對軍事力量而言，都將是俄羅斯無可挽回的重大損失。

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