波音10個內部人士爆料：絕不乘坐787，沒有一架安全！

文/歐洲海豹萌新

737MAX事故調查正在進行中，但越來越多曝光出來信息顯示，737MAX出現質量問題並非偶然因素，很可能跟波音公司長期以來管理混亂有關係；現在又有新的問題被曝光，另一款主要商業機型787系列的生產車間管理混亂，這讓波音公司的聲譽再遭重創。

4月20日，據觀察者網，美國《紐約時報》在頭版頭條刊登了一則爆炸性新聞：波音公司在南卡羅來納州北查爾斯頓的787夢想客機的總裝工廠存在嚴重的生產和監管問題，已經威脅到飛機安全。

在報道中，十多名現任和前任波音員工表示，為了追求生產速度，波音公司故意忽略產品的生產質量，在生產過程中出現的質量問題，上層管理部門置若罔聞，其中一位名叫克雷頓的技術工人表示，他經常發現駕駛艙重要位置有不明的危險碎片，他甚至表示：「我絕不會考慮去乘坐這些飛機」。

另外還有一名為波音工作了30年的質量經理披露，所有從北查爾斯頓生產線出廠的波音客機，他從來不敢保證有一架是安全的，他還提到曾經多次發現飛機的飛控系統布線上有金屬廢屑，儘管他一再要求清除，但卻被拒絕，還被降職處理；FAA的一名專家也表示，在已經通過質檢的波音客機上發現過金屬廢屑，一旦造成短路，後果不堪設想。

紐約時報的報道中還提到了多處波音787客機可能存在的質量問題和設計安全問題，但對於這篇報道，波音公司一如既往的立刻予以否認，宣稱報道只是把過去的謊言和舊聞集中了一下，而波音商業項目負責人麥卡利斯特反駁稱，北查爾斯頓工廠是波音有史以來最注重質量的工廠，而波音發現人堅稱，波音公司從來都是將安全和質量擺在生產速度之上。

總而言之，波音公司發言人華麗的忽略了為了和空客競爭，僅用了三個月就設計測試737MAX客機，然後出現質量事故，給公司帶來大麻煩的現實；當然，我們也不能完全相信紐約時報的報道，但紐約時報的報道已經對波音公司的聲譽再次造成沉重一擊。

最近一段時間以來，波音公司產品連續曝光質量問題，從737MAX墜機，到與FAA勾結在安全認證上做手腳，再到生產的衛星設計15年服役僅3年就解體，現在787夢想客機也被曝「夢碎」，這已經不能用商業競爭對手的宣傳攻勢來解釋了，根本原因就是波音自身存在問題。

正所謂蒼蠅不叮無縫蛋，波音當務之急應該是認真反省自己，當年麥道公司就是因為一款客機MD-90的問題最終引發連鎖反應宣布破產，而競爭對手們顯然不會停止腳步，埃航已經宣布將考慮購買C919客機，中國商飛的CR929客機也會在不遠的將來面世，波音還準備繼續沉浸在自己的王國里？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！