新豐田86和斯巴魯BRZ跑車改用TNGA保留後驅

為維持後輪驅動配置，據傳新款豐田86／斯巴魯BRZ雙門跑車將採用TNGA模組化平台，圖為豐田86。

具有「平價」、「後輪驅動」、「雙門跑車」3大特色的豐田86與斯巴魯BRZ，自2011年上市以來便熱銷全球，堪稱是最受歡迎的雙門跑車。隨著上市已達8年之久，這款雙生跑車也即將迎來大改款，據傳新一代86、BRZ將改搭豐田TNGA（豐田New Global Architecture）模塊化平台，不僅維持後輪驅動設定，並具有更出色的車重表現。

豐田86／斯巴魯BRZ為雙生車款，自2011年上市已達8年之久，也該是迎接大改款車型的時候了，圖為斯巴魯BRZ。

新豐田86、斯巴魯BRZ將同樣維持後輪驅動設定，但底盤將由現行車款的Impreza平台改為豐田TNGA平台，原因是斯巴魯的SGP（斯巴魯Global Platform）平台僅適用在四輪驅動車款，在無法修改成後輪驅動的情況下，將由TNGA平台作為主要架構。

因斯巴魯的SGP平台無法修改成後輪驅動配置，據傳新款豐田86／斯巴魯BRZ將採用TNGA平台，並具有更輕的車重與車體剛性表現，圖為2017 豐田GR HV Sport概念車。

目前豐田旗下產品已廣泛使用TNGA平台，包括卡羅拉、Rav4、凱美瑞等主力車款，未來新款86、BRZ在採用TNGA平台後，會比現行車款具有更輕的車重與更出色的車體剛性，讓這款平價後驅跑車同樣具有操駕樂趣。

現行販售的豐田86／斯巴魯BRZ雙門跑車皆搭載FA20水平對卧4缸自然進氣引擎，並提供6速自動、6速手動變速箱車型，最大功率147kW(200PS)/7000rpm，最大扭矩205N·m/6600rpm。

TNGA平台目前已廣泛使用在豐田的主力車款，在操控及車體剛性表現皆有目共睹，圖為2017豐田GR HV Sport概念車。

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