李國慶：命運讓噹噹未與阿里並駕；馬斯克：松下是限產的罪魁禍首

一、噹噹網創始人 李國慶

4月22日下午消息，噹噹網創始人李國慶在接受採訪時表示，噹噹是有機會跟阿里、京東等並駕齊驅的，但噹噹失去了這個機會，這裡邊夫妻治理結構導致的謹慎和保守，佔了三成因素。

而對於「心裡是不是滋味」，李國慶表示，這可能就是命運吧，一點沒有什麼心裡不是滋味兒。

李國慶還表示，他希望噹噹獨立發展，而不是被出售。李國慶說，雖然噹噹上市後這10年老有被出售的消息，這說明資本市場看好噹噹或者有些巨頭看好噹噹，但是我希望獨立發展。

#網友評論：畢竟阿里不是想做就能做成的，機會稍縱即逝啊#

二、特斯拉CEO 馬斯克

4月22日消息，馬斯克在他的Twitter上發文稱，松下放緩工廠運營，因而是限制特斯拉Model 3汽車產能的罪魁禍首。

松下是特斯拉主要的合作夥伴，負責生產圓柱形鋰離子電池，特斯拉會購買這些電池，然後組裝到Model 3汽車的電池組內。

據外媒報道稱，兩家公司正在調整內華達里諾附近的聯合電池工廠的擴張計劃。聯合電池工廠的目標是在2020年之前，實現每年35千兆瓦時（GWh）的電池產能。

但兩周前，日本經濟新聞的一側報道，震驚了投資界。報道中稱，因為對特斯拉銷售前景的擔憂，總部位於大阪的松下和特斯拉正在終止擴張工廠產能的計劃。

#網友評論：合作企業都懟啊，馬斯克可真敢說#

三、榮耀總裁 趙明

4月22日消息，榮耀近日舉辦發布會推出了榮耀20i和榮耀MagicBook 2019。榮耀總裁趙明在接受採訪時表示，今年將推出5G手機。

他還透露，2019年榮耀會有不同尺寸和系列的筆記本推向市場，「我們一定會成為中國筆記本行業未來最有力的核心力量之一。」

趙明還提到了印度市場。他表示，榮耀在印度市場肯定要成為Top1品牌，但在2019年最重要的還是首先在印度打造為第一的品質。

#網友評論：國產品牌真爭光#

四、奇點汽車CEO 瀋海寅

4月22日下午，在綠公司2019年會分論壇上，奇點汽車創始人、CEO瀋海寅稱，汽車產業在過去一直受到保護，經過百年，未來汽車是非常大的產業，也出現智能汽車這樣新的物種。

他認為，中國民營企業都是石頭縫裡蹦出來的，生命力頑強，越是限制保護，對他的發展越是不利。政府從政策和制度上可以更放手，讓行業得到充分發展。

#網友評論：現在中國的汽車發展很不錯#

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