俄羅斯將推出伊爾-96-500T運輸機 可運輸火箭航天設備

據俄羅斯塔斯社4月23日報道，俄羅斯伊爾工農聯合公司已經制定出了伊爾-96-500T飛機的設計草案，擴大了機身。該飛機主要用來運輸超大型貨物，例如，將「安加拉」火箭的原件運輸到東方航天發射場。伊爾公司在相關介紹文件中表示，伊爾-96-500T飛機貨艙的寬度和高度可以保證運輸市場上目前特種不可分割的貨物。此外，貨艙的尺寸也可以運輸未來將出現的許多貨物。

俄羅斯「安加拉」系列火箭

作為例子，伊爾公司稱，改進型伊爾-96運輸機可以運輸「安加拉」系列火箭所用的通用火箭模塊，「安加拉-A5V」火箭的頭部整流罩，載人航天飛船或其緊急救援系統。

從結構上來看，伊爾-96-500T運輸機與伊爾-96其他型號運輸機的不同之處在於機身上部結構有所擴大，頭部可折動（類似於安-124運輸機），飛機前部增加了附加支撐件，貨梯可伸縮。

俄羅斯伊爾公司計劃在2026年至2034年生產16架新型運輸機，其中6架交付俄羅斯國防部，6架交付給商業客戶，還有4架將為俄羅斯聯邦航天局和中俄CR929寬體遠程客機合資公司生產。

俄羅斯伊爾-96-400M運輸機

原型飛機的成本，包括研發、生產準備、測試和認證，估計需要303億盧布。量產型飛機的成本為120億盧布，商業使用的投資回收期為10-12年。據專家介紹，該項目可在5-7年內實施。根據介紹，概念設計在2018年已經完成，當時領導伊爾公司的是阿列克謝·羅戈津。

俄羅斯伊爾公司表示，國外經驗表明，運輸重型和超重型火箭航天設備部件以及其他超大型貨物的最佳解決方案是在現有下單翼客機的基礎上研發幾款專業運輸機的模型。而且，目前使用的安-124「魯斯蘭」運輸機無法完全解決運輸航天設備的任務。伊爾公司指出，「儘管安-124具有出色的承重能力，就像其他上單翼飛機一樣，安-124用於運輸工業（石油和能源）設備，以及裝甲車輛和其他武器系統，但它不適合運輸運載火箭級、助推部件和其他相對較輕，但外形較大的火箭航天設備部件。

俄羅斯的專家們分析了空客Beluga和波音747-400LCF等飛機的全球使用經驗，得出結論稱伊爾-96-500T不僅可用於運輸火箭航天設備，還可用於運輸其他貨物，包括航空和海上設備、石油和天然氣設備。（編輯：HHJ）

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