來羨慕下，向大家介紹日規新一代卡羅拉，有著本地專屬配置

豐田第 12 代卡羅拉轎車在 2018 年廣州車展首度發表，美規及歐規車型亦陸續推出。而在日本市場部份，豐田原廠則是於 2018 年 11 月在官方網頁上，預告新一代日規卡羅拉轎車及旅行車將在 2019 年發表的訊息。近期日本媒體則揭露了進一步的新車訊息，表示新一代日規卡羅拉轎車及旅行車，預計將在 2019 年 7 月於日本市場推出。

雖然原廠目前仍以海外式樣車型為官方預告，並表示日規車型將擁有市場專屬的配置，不過根據目前豐田第 12 代卡羅拉車系在全球市場已統一基礎車型規格，預計其將轎車及旅行車款將會採用與現行日規卡羅拉Sport 掀背車款相同的車頭外觀基礎，藉此擁有更為一致的車系外觀配置，且在車型名稱統一之後，日規卡羅拉轎車也將不再採用現行卡羅拉Axio 的命名方式，而是回歸基礎的卡羅拉車型名稱，旅行車款卡羅拉Fielder 則改以卡羅拉Wagon 稱之。

新一代日規卡羅拉轎車預計將不再採用現行卡羅拉Axio 的命名方式，而是回歸基礎的卡羅拉車型名稱。

本為日本市場專屬的卡羅拉Fielder 車款，在大改款後也將回歸與歐規車型相同的卡羅拉Wagon 命名方式，且基礎身形架構將不會與歐規車型有著太大的差異性。

新一代日規卡羅拉轎車及旅行車應會同步提供 1.8 升油電混合動力配置，入門車款應會維持汽油動力配置，但會否與日規卡羅拉Sport 掀背車款採用相同的 1.2 升渦輪汽油引擎，則是值得後續關注的焦點。

新一代日規卡羅拉轎車及旅行車款，預計也會將現已搭載於日規卡羅拉Sport 掀背車款的新一代 TSS 主動安全系統，列為全車系的標準配備。

而在動力配置部份，有鑒於日本市場消費者對於油電動力混合車款的高接受度，且比對現行車款已提供油電動力的配置，新一代日規卡羅拉轎車及旅行車應會同步提供 1.8 升油電混合動力配置，入門車款應會維持汽油動力配置，但會否與日規卡羅拉Sport 掀背車款採用相同的 1.2 升渦輪汽油引擎，或是改采自然吸氣動力，則是值得後續關注的焦點。此外，新一代日規卡羅拉轎車及旅行車款，預計也會將新一代 TSS 主動安全系統，列為全車系的標準配備。

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