垂直起降殲-6很少被人知悉，但沈飛這款戰鬥機卻真實存在過

說到垂直起降戰鬥機，很多人可能都會想到美國的F-35B，以及英國的鷂式戰鬥機。雖然現在網路媒體有報，我國也正在秘密研製垂直起降戰鬥機。但關於該機的相關消息，我們似乎並沒有官方信息，因此大抵都只是推測而已。不過如果追溯我國戰機研製歷史，其實垂直起降戰鬥機的身影 並不難發現，而且它還是大名鼎鼎的沈飛公司上馬的項目，而它就是殲-6戰鬥機。

如果有朋友到正在舉辦的第四屆北京模型交流賽去參觀，細緻的話或許會發現一款軍事模型造型很奇特，但卻並不是為人們所熟悉，而它就是殲-6戰機模型了。

從圖片可以看出，這款殲-6戰機與普通殲-6還是有明顯不同，機體下方四部升力風扇看上去格外搶眼，而升力風扇同蘇式戰機相結合的確科幻感十足。看到這樣一款戰機，或許會有網友認為這不過是模型愛好者的一款理想主義虛構作品而已。但它卻是我國上世紀60年代，被人無比期待的殲-6垂直起降戰鬥機。

60年代，垂直戰鬥機研製蓬勃興起，有能力的國家紛紛開始研製垂直起降戰鬥機，像德國推出了VJ-101、法國推出了幻影IIIV、而蘇聯也推出了米格-21PD等，正是在這股全球垂直起降戰機熱潮里，中國也開始順勢而為，研製自家的垂直起降戰鬥機，當時項目代號為『四號工程』，是由沈飛這位戰機帶頭大哥沈飛來研製的。

沈飛選擇涵道升力風扇方案這一大膽設計，由此殲-6機腹下方就有了四部升力風扇。垂直起降時，這四部風扇會被彈出，飛機升空後再被收回。這種方案相比當時主流的發動機噴口偏轉方案，其實更更為複雜。不過同時其續航能力，及飛行速度和機動性，載彈量都是會受到一定程度影響的。

1969年，沈飛上馬『四號任務』，截止1971年8月仍有關於該項目的記載，不過後來卻最終下馬。原因則是技術加其它相差因素，。當然，該項目實質進展於論證試驗階段，工程樣機並未面試。這是中國首款關於垂直起降戰鬥機的研製，現在美國F-35B的大獲成功，加之中國正大力發展航母，所以我國或會重新將垂直起降戰機技術撿起，再發展一款全新的垂直起降戰鬥機。

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