太平洋戰爭初期，零式戰機為何能在太平洋上空稱雄一時
文/寂寞的紅酒
提起大名鼎鼎的零式戰機，可能人們都不陌生。零式戰機是二戰時期日本的主力戰機，可以說是日本空軍的驕傲。太平洋戰爭初期，零式戰機在亞洲和太平洋戰場稱雄一時，連美英空軍都被打的潰不成軍，日本零式戰機可以說是所向披靡，創造了不可戰勝的神話。很多人不禁感到奇怪，日本的工業實力遠遠遜色於美英，為何其零式戰機卻能稱雄一時？
首先，雖然日本的整體工業實力遠遠遜色於美英，在航空領域更是比美英差了一大截，但在小型機技術領域日本的水平還是不錯的，雖然和美英有差距，但差距不大。由於日本缺乏中大型飛機研發生產能力，所以就把精力都放在了小型飛機上，零式戰機因此應運而生。由於日本的基礎工業不行，在發動機、基礎材料等方面遠遠落後於美英，為了追趕美英，日本在零式戰機的研發設計上採取了減重減配的方式，以犧牲飛機防護性和穩定性的代價換取飛機的高機動性。這使得零式戰機在和美國F2A水牛、F4F野貓、霍克75A等戰機的狗斗中佔盡了優勢，零式戰機經常可以憑藉低速的小轉彎半徑打的美帝飛機生活不能自理。所以，在太平洋戰爭初期，日本空軍佔盡了優勢，把美英空軍揍得狼狽不堪。
當然，日本空軍的強大還與日本高素質的飛行員有關。由於日本提前啟動了戰爭機器，所以日本擁有大量經驗豐富的一流飛行員，他們的飛行技術和實戰經驗遠遠超過沒有上過戰場的美軍。本來美軍飛機性能就處於劣勢，飛行員素質又比不上日軍，所以在戰爭初期美國空軍被日本空軍揍得滿地找牙，日本空軍和零式戰機在太平洋上空猖獗一時。但好景不長，日本人沒有得意多久就開始為自己為戰機減重減配的小伎倆付出代價。美國人一方面飛速研發性能更加出色的新式戰機來對付零式戰機，另一方面美國針對零式防護性弱的缺點研發出了「薩奇剪」(又名「薩奇交叉曲線飛行」)等對付零戰的戰術。當美國的地獄貓等一大批新式戰機研發出來後，加上美國空軍的針對性打法以及美軍飛行員的快速成長，美軍很快扭轉了局面，美國空軍在太平洋上空壓著日本空軍打，曾稱雄一時的日本零式戰機很快淪為了美軍眼裡的「空中打火機」。意思就是說，日本飛機一打就著，美國空軍打日本空軍像打野雞一樣容易。
馬里亞納海戰中，無聊的美國飛行員竟然展開了「獵火雞大賽」，爭著去獵殺零式戰機，整場戰役下來有600架零戰被擊落，其中有一場空中戰鬥日軍128架零戰有97架被擊毀，只有不到四分之一的零式戰機逃了回去。隨著這種不對稱空戰的持續，日本飛行員的大量損失。儘管日本緊急補充了大量的飛行員，但飛行員的質量卻急劇下降，到戰爭後期很多日本飛行員甚至連降落都沒學會就上了戰場，參戰也不過是白白給美軍刷經驗。儘管日本不斷改進零戰試圖挽回頹勢，但日本對零式戰機不過是小修小改並沒有什麼質的突破，所以逐漸被淘汰，到後期已經毫無用處，零式戰機的不敗神話最終破滅，到戰爭後期連給美軍刷經驗的資格都沒有了。
參考資料：《零式戰機:從輝煌走向終結》、《太平洋戰爭》、《崛越二郎與零式戰機》
TAG:寂寞的紅酒 |