安吉星展台大秀「第二引擎」願景，新一輪技術革命引領未來出行

這一周的上海絕對是火熱的，並非是說天氣，而是上海車展如約與我們見面了，對於車企、媒體、車迷還是觀眾來說都是一場盛宴。與以往相比，車展的主角不再只是汽車本身，車聯網、自動駕駛、未來出行對於觀眾來說顯然更具有吸引力，而極客之選將會以科技媒體的視角來解讀車展，本篇文章我們會把目光聚集一個相當具有極客思維的品牌——安吉星。

最具極客精神的展台

即使不用我說，你們也都知道，越來越多的車企無論是自主品牌還是國際品牌，都選擇在國內車展上發布重量級新車，各家的展台上也展示著自家新品。顯然安吉星是最不一樣的一個，作為上汽通用旗下一個完全獨立的品牌，安吉星擁有自己的展台，它也是眾多展台之中將軟硬結合做到最好的一個。通過不同區域的體驗和展示，安吉星向觀眾們傳達著自己對於車聯網以及未來出行的思考和理念。通過不斷發展的車聯網應用技術，對用戶駕乘體驗不斷地升級，人、車、生活通過安吉星進行了有機的融合。

通過安吉星的展台，極客之選不難看出上汽通用作為國內汽車行業領軍企業，對於這種軟實力的重視程度，這體現了企業對前沿科技的不斷探索，以及「以客戶為中心」的企業精神。

也許有讀者對「軟實力」這個詞有些不理解，如果把汽車的傳統體驗（動力、換擋邏輯、行駛質感）以及廠商的研發投入歸入硬實力的範疇，那麼極客之選則更加看重各個品牌在軟實力上的表現。

安吉星作為車聯網行業的領軍人物，它最具有代表的軟實力自然是為人所熟知的 24 小時在線客服；同時在 AI 賦能之下，安吉星基於龐大的用戶數據，能夠讓用戶獲得更加豐富和「懂我」的服務，這也是安吉星一直宣傳的「千人千面」，當然安吉星的軟實力表現不止於此，在後文中極客之選也會更詳細的解讀。軟實力是極客之選在科技領域對於產品評價最為重要的一環，剝去數據層面的外表，最終這些新功能是不是噱頭？最終體驗與宣傳是否匹配？能否給用戶帶來更加便利的智能生活？當然，這更能體現出廠商對於車聯網的理解是否透徹。

安吉星——車聯行業先驅者

安吉星在大部分消費者心中已有著一定的認知，它也是國內起步最早的車聯網服務商之一，不過在起步之初遠沒有車聯網的概念，從這點也能看出安吉星絕對是行業中的老前輩，也是車聯網行業探索的先驅者。

OnStar（安吉星英文名稱）計劃最早可以追溯到 1995 年，而中國的安吉星品牌誕生於 2009 年，這也是安吉星從模擬通信技術轉向數字通信技術的開始。

1966年安吉星前身推出的DAIR系統（圖片引自車雲網）

在 1997 年，安吉星就發布了業內第一個遠程針對技術，這在當時的電氣系統之下確實令人驚訝；在 1999 年也就是兩年之後，安吉星已經開始嘗試應用虛擬客服和語音識別技術，而語音識別的虛擬客服在近兩年的時間才相對普及。2002 年第五代安吉星產品則推出了碰撞自動求助功能。

2009 年，安吉星正式推出了第八代產品，擁有定位、後台控制車輛減速、熄火等車輛安防服務。從 2014 年開始，安吉星已經開始提供 4G LTE 服務，現在安吉星更承諾給用戶提供每年 24GB 的免費車機流量，每一次安吉星大版本的更迭，都會帶來領先行業的技術應用。

AR加持，展台親身體驗未來出行

本次上海車展，安吉星的展台位於 3 號展館，3 號展館的主題是未來出行，聚焦了眾多汽車媒體的目光，也正和安吉星高度契合。

與 3 館的其他展商相比，安吉星的展台顯然更吸引人，所有體驗環節都是用戶平時接觸的真實應用場景，這種更加生活化的場景很容易讓用戶通過第一視角，感受到車聯網帶來的體驗上的提升。

安吉星展台一共分為了四個區域，第一個體驗環節是「未來體驗區」。在這個區域之中首先出現在面前的是一輛有安吉星 logo 塗裝的雪佛蘭 沃蘭多，演示人員直接使用手環解鎖了車輛，並且在進入車內之後為了讓體驗者更加舒適，還利用手環對車窗玻璃進行了控制，而簡單的遠程控制功能，馬上凸顯出來安吉星的車聯網特性。

在車內每個乘客位置面前都擁有一個屏幕和 AR 眼鏡，通過 AR 眼鏡，安吉星為乘客演示了他們對於未來出行的概念形態，官方人員表示因為只是概念演示，未來技術成熟之後會使用 HUD、全息影像還是 AR 都有可能。在演示中，安吉星描繪出了在 5G 網路加持下車聯網真正普及之後的駕駛體驗。首先，用戶能夠在道路上看到通過 AR 顯示的方向指引，即使用戶從不同視角觀看屏幕，AR 影像依舊顯示在道路之上，這種體驗還是令我驚喜的。

除了導航以外，前方路口是否有車輛等待轉彎、路線中是否有危險（山體滑坡、暴雨）以及救護車等等信息都能通過 AR 顯示出現。另外，安吉星還在演示中展示了信號燈提示功能，在即將到達路口時信號燈還有剩餘多長時間變紅，車主需要以什麼樣的速度才能通過都會在屏幕上顯示，這是一個確確實實解決用戶痛點的 5G 網路應用。在 5G 的加持下，在車聯網的概念之中，每一個與行駛有關的因素都是一個個體，但因為 5G 網路低延時的特性，使得每一個個體之間的信息聯動變得更加及時，信息獲取的時延越低對於 AI 的需要做出的判斷就越容易。值得一提的是在到達目的地之後，AR 會直接引導車主進入停車場並會顯示剩餘車位數。

通過這個 AR 體驗，安吉星向人們傳達了自己對於未來出行的理解，通過演示中的諸多細節和功能都能看出這不僅僅是一個 show，而是安吉星以車主的視角思考，思考車聯網到底能為用戶解決哪些問題。這也是安吉星與很多單純為了概念而概念的品牌的區別，體現了安吉星在互聯網思維下對待產品研發的理念，對於極客之選來說，安吉星的思考方式更加接近於互聯網廠商。

多終端聯動 打造真正萬物互聯

第二個環節是綜合管理區，這個部分體現了安吉星在 to B 領域目前的一些戰果，與工作人員溝通後極客之選了解到了安吉星在 2014 年至 2015 年已開始進入 to B 市場。作為一個車聯網服務商，安吉星能夠給汽車租租賃、汽車金融、物流、車隊等等企業提供定製服務，不僅僅是上汽通用旗下的三大品牌車型，其他品牌通過「後裝」安吉星，也是完全沒有問題的，無論是 GPS 還是 OBD 都給企業提供豐富的信息反饋，官方人員表示這也是目前安吉星正在積極拓展的企業級市場，不管是技術實力還是在價格上，安吉星顯然擁有不俗的競爭力。

第三部分是綜合管理區，安吉星這個環節展示了目前擁有的硬體產品，包括智能後視鏡、車機、智能行車記錄儀、智能手環鑰匙以及智能車盒等產品，這些產品都是可以通過「前裝」和「後裝」的方式實現的，在不久的將來，無論是較老的通用旗下品牌車型還是其他品牌的汽車，都能夠通過後裝的方式實現安吉星提供的功能。像是剛才提到的智能手環鑰匙則是比較明顯的硬體終端的聯動，顯然這種體驗對於車主來說還是未來感十足。

旁邊的櫃檯上，則展示了安吉星移動端 app 的體驗以及針對於 AppleWatch 推出的應用。因為汽車端通過安吉星網關能夠獲取數據，因此用戶通過移動端 app 也可以了解到燃油量、車輛的基本狀況，甚至是通過安吉星 app 進行社交互動，這一點在後文中有所體現。在針對於 AppleWatch 的應用中，安吉星更加強調了車主安全的聯動提示，比如在車主心率過快時系統會提示用戶是否出現健康問題，而當心率過低時，系統也會提示用戶是否出現身體不適或者需要休息的情況，還會保持震動狀態，這一點也是足夠貼心的。

最後一個展區是安吉星和百度 Apollo 合作展示的車聯網智能家居應用場景，雖然這項功能目前還處於演示階段，但顯然在完成度和可靠性上是完全沒問題的。而且這是安吉星一次非常聰明的合作，也展示自身的開放性，百度 Apollo 在智能家居已經是一套成型的解決方案，並且百度 Apollo 有實力將這一套解決方案連入到車聯網系統中，安吉星與百度 Apollo 的合作可以說是強強聯合。

在體驗上，用戶可以在車內通過語音的方式下達指令，安吉星通過百度 Apollo 的介面控制家中的智能家居產品，包括窗帘、空調、電視、檯燈、凈化器等等，並且還能夠設置電子圍欄，在進入之後區域之後打開/關閉響應的智能家居產品，這種充滿科技感且更便捷的方式，也更加符合未來出行。

融入「血液」的科技基因，造就「汽車第二引擎」

對於安吉星來說，科技基因可以說已經融入到了血液之中。此前，上汽通用提出了「汽車第二引擎」的概念，引擎作為汽車動力系統之中最被人關注的一個部件，也是極客之選在前面提到的「硬」實力。

1886 年出現了第一輛使用內燃機驅動的汽車，但它只有 16 公里的時速以及百公里的續航表現，此後，人類對於引擎有了更強的渴望，之後引擎在設計和製造方面不斷提升，滿足人類對於速度的不斷追求。

但在汽車步入智能時代後，消費者除了關注傳統引擎以外，對於駕乘體驗有更多需求和期待。駕乘體驗很重要的一環就汽車能給駕駛員和乘客提供的服務，而「第二引擎」的概念就是拓展汽車服務的邊界。在萬物互聯的時代，用戶不僅僅能夠體驗到 AR 智慧交通帶給出行的便利，更能享受使用車內的語音功能遠程操控智能家居的愜意，用戶、汽車、城市交通、生活，在「第二引擎」的連接下形成了一個完整的生態。

對於「第二引擎」來說，同樣需要從硬實力和軟實力兩個層面來分析，目前安吉星已經投入了大量的時間和金錢在技術研發之中，全球範圍內安吉星擁有超過了 500 項專利技術，並且安吉星在人工智慧領域也很早就進行了投入，這絕對是算得上是傳統汽車品牌中的極客了，以上這些我們都可以把它們歸結為安吉星積累的硬實力。

至於軟實力，安吉星則更多的體現在終端用戶的服務保障上，24 小時人工客戶關懷這是對於基礎體驗的保證，近 10 年的車主大數據積累則進一步的提升了服務的精準程度，

硬實力和軟實力是相輔相成的，在他們的通力合作下，用戶能夠得到 [千人千面] 的服務，感受到安吉星「定製化」的關懷。

眾多殺手級功能，體驗科技改變生活

具體到功能，安吉星自然也有不少殺手鐧，第一個令人印象深刻的就是智能推送，這個功能讓車機從一個帶系統的大屏幕真正成為了「移動智能終端」，可以說這是一個讓車機硬體發生質變的關鍵部分，它不僅僅是功能的體現，更讓用戶的不同設備產生了聯繫，最終成為了端到端的聯動，這正是萬物互聯的基礎之一。

另外，安吉星還推出了藍牙鑰匙，與傳統汽車的無鑰匙進入相比，藍牙鑰匙更具有互聯網思維。在保證技術穩定性和安全性的前提下，用戶用最順手的智能手機來開車門。智能手機多集成一個功能，讓用戶少帶一個負擔，這樣減法的處理方式，就是前文中說互聯網思維。

同樣是做減法還有車況檢測功能，事實上大多數車主可能都會忽略這個駕校都會教步驟，而安吉星的出現解決了這個問題，不是通過汽車儀錶的提示，而是打破物理距離的限制，通過 app 就能以遠程更加直觀的圖文形式提示用戶車況到底如何，這也讓車主能夠盡量做到提前應對。

此外，安吉星還推出了星友圈社交，在科技圈有一句話，每一個 app 都一顆想做社交的心，顯然安吉星也應了這句話，但從另一個角度思考，對於一款與車息息相關的 app，它與車主之間是有天然關聯的，比如用戶只要開車頻率固定，那麼他 app 的啟動頻率也就相對固定。安吉星的用戶群體本身就是一個天然的篩選過程，讓志趣相投的用戶進入到一個社交圈子，分享強關聯的動態，這讓這個 app 變得更加獨特，也更加具有吸引力。

事實上，所謂的車聯網並不是簡簡單單的你在前端所能看到的事物。就拿智能推送來說，這裡面就包含了很多大數據在背後作為支撐，因此安吉星能做到更加精準的推送，這也正是體現「智能」二字的部分。另外，每一個跟車聯網有關的功能都離不開雲計算，強大的雲計算能力能夠提供給用戶更加快速的信息反饋，這也是有強大的技術積累的公司的優勢之一，更是保證用戶體驗的基礎。

很多人都認為科技感是一塊大尺寸的屏幕、很多屏幕、連起來的屏幕，但其實這些只是從視覺上讓用戶覺得它更酷炫，真正的科技感是讓你在感覺到酷炫的同時，真真切切解決了用戶的痛點，提升產品體驗，這也是所謂的車聯網的意義所在。安吉星從最開始通過語音交互的方式來讓車主得到更好的功能體驗，到現在通過科技，積累技術，驅動體驗。這些硬實力更是安吉星「汽車第二引擎」概念的關鍵所在。

推出後裝方案，賦能通用三大品牌

除了酷炫的科技感之外，更讓極客驚喜的是上汽通用安吉星的後裝方案。無論是凱迪拉克、別克、雪佛蘭，通過後期加裝智能安全後視鏡，即能享受互聯新體驗。未來，即使是其他品牌也能夠通過後期加裝，實現安吉星的部分功能。這一點在極客之選看來，就是安吉星在互聯網思維下做出的轉變之一。

對於大部分汽車品牌來說，汽車後市場所包含的服務，更多會把重心放在保養、維修的部分，涉及到產品體驗的服務相對而言少了一些。

但同時，我們能夠看到行業內湧現出越來越多互聯網品牌，它們無一例外的都推出了與汽車相關的產品，智能後視鏡、更大屏幕的車機、空氣凈化器等等，這也暴露出了傳統車企的問題所在，車輛選擇配置之後就無法更改了，但這種軟性附加值的服務產品，為什麼不能後期「增配」呢？從技術上來說這並不是難題，而如今安吉星率先做出了改變。

「第二引擎」引領新一輪技術革命

從起步時間、資金投入、開發理念到最終的功能體驗，極客之選能夠看出安吉星絕對是一家擁有極客思維並且積極擁抱互聯網的企業。他們願意加快產品升級迭代的速度，以適應互聯網時代，這恰恰是很多車企品牌沒能做到的。

從安吉星誕生起，上汽通用就看到了汽車用戶的痛點以及服務層面的需求。作為車聯網服務的領頭羊，我們也看到了安吉星會在未來讓智能家居、多終端聯動逐漸普及，尤其是在 5G 即將來臨的 2019 年，即使自動駕駛還沒有完全成熟，但車聯網的基本環境已經逐漸完善，極客之選相信在未來安吉星也會給我們更多驚喜。

極客之選相信，上汽通用提出的「第二引擎」概念，將會成為行業共識，引領汽車行業的新一輪的技術革命。其實在「第二引擎」越發得到重視的當下，已經能夠看到越來越多的科技產業與汽車產業產生了化學反應，而在「第二引擎」驅動下的車聯網體驗，也必會在未來成為越來越多用戶衡量一款汽車產品出色與否的關鍵因素。作為先驅者安吉星已經搶佔車聯網服務的制高點，贏得了未來汽車市場的先機。

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