不值得羨慕！俄新伊爾76交付，此前拒絕出口，中國是否還買？

圖為伊爾76MD-90A運輸機

近日，據媒體報道，此前俄羅斯最新改進型號的伊爾76運輸機實現交付，它就是伊爾76MD-90A運輸機，據悉，這款最新改進型的伊爾76MD-90A運輸機在各項性能上都得到了提升，那麼此前俄羅斯曾拒絕出口給中國更多的伊爾76運輸機，如今中國是否會考慮購買這款最新改進型號運輸機呢？對此，有專家表示：這款運輸機完全不值得羨慕，盤點全身，除了採用的PS-90A-76渦扇發動機較為先進以外，在其它方面完全比不上中國運20。

圖為運20運輸機

受多年的經濟危機影響，俄羅斯一直沒有足夠能力研發大型運輸機，因此一直以來都只能在成熟的伊爾76基礎上修修補補當新飛機使用。之前俄羅斯已經推出了大改後的伊爾476，但可能是因為改動處過多，沒有能力大量生產，所以又推出了改動幅度較小的伊爾76MD-90A型號，用來替換即將退役的飛機。

圖為伊爾76MD-90A運輸機

這個型號在伊爾76MD的基礎上設計了全新的機翼，升力更大技術更先進，同時換裝了推力更大的發動機，飛機的最大載重量提升了一半多，一次可以運輸一輛T90或同等重量的貨物，相比之前的型號有了巨大進步，同時它還部分換裝了座艙航電設備，但仍然沒有取消掉機頭下方的領航員艙。此外以它為基礎的伊爾76MD-90A加油機和A-100預警機都已經在試飛中，它們將全面替換掉現有的老式裝備。

如果在以前，這款運輸機足夠引來中國的目光，甚至可能會買幾架，但是在現在運20服役後，它對中國就不再有吸引力了。運20在基礎設計上就比伊爾76要先進的多，比如採用了寬貨倉設計，可以直接運輸坦克而不需要事先拆掉坦克側裝甲，還有翼盒抬高設計，保證了貨倉的完整性和機體強度。

圖為運20運輸機

不過運20和它相比，在發動機推力上還是要落後一些。目前的運20採用的是老舊的D-30發動機，而新型的伊爾76MD-90A採用的是俄羅斯目前最先進的PS-90發動機，它的推力比D-30更大，耗油量卻更低，中國自主開發的渦扇20雖然性能比PS-90更強，但目前仍然在測試中，服役還是遙遙無期。

但在渦扇20研發成功後，運20將超越新型伊爾76，成為亞洲運力最強的運輸機。換裝渦扇20的運20可以直接運送一輛99A主戰坦克或兩輛步兵戰車，遠超伊爾系列，以它為基礎改裝的特種飛機性能也會更強。有消息稱渦扇20最早在2020年就可以正式服役，那時中國就會擁有真正世界頂尖水平的運輸機了。

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