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英國《飛行雜誌》公布戰機排名:美國穩居第1,中國進步令人振奮

隨著科技不斷發展,各國的空軍獲得了空前的發展,而我們中國,在20世紀70年代,就看出了空軍在對抗中的戰略作用,並制定「不管怎樣,今後作戰,空軍第一」的戰略抉擇,因此,在20世紀90年代開始,我國就開始不斷升級戰鬥機的級別,從剛開始以殲-7,殲-8為主要的傳統2代機,逐漸的過度到當今的第4代戰鬥機為主的規模,甚至開始裝備最新的第5代戰鬥機。

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從20世紀90年代空中力量對比來看,中國明顯無法擠進第1梯隊,就算是第2梯隊,也只能勉強進入,然而,僅用了近30年的時間,我們祖國的空軍戰力,可謂煥然一新。根據近段英國《飛行雜誌》對當世最新戰鬥機規模排名,美國的戰機規模依然穩居第1,擁有量達到2826架,而且出現了不少的第5代戰機,而一直佔據第2的俄羅斯,悄悄的掉到第3的位置。

或許,很多人,甚至不少軍迷都會好奇,排在第2的是誰呢?

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一直以來,俄羅斯的綜合軍事實力都是僅次於美國,排在第2的位置,而繼承前蘇聯超過2000架戰機,不管是蘇-27,米格-29,蘇-30,都是當時最為先進的戰鬥機,因此,俄羅斯的空中力量,排在第2,毫無疑問。

不過,近20多年時間,俄羅斯的經濟發展緩慢,導致無法對新型戰機進行研製,甚至於過時的戰機維修和維護,都成為老大難問題,為了縮減開支,連部隊編製都得縮減,而當今,連號稱「海上霸主」的航空母艦,俄羅斯在役的也不過1艘,不過,經過20多年的努力,俄羅斯經濟近來有所恢復,這也使得俄羅斯擁有足夠的經濟來復甦軍工業,只不過,要想恢復往日的輝煌,還需要很長的路要走。

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而我們的祖國,在近30年的快速發展,尤其是最近15年的高速發展之後,如今的戰機擁有量,已經達到1624架,這樣的空中力量,也一躍超過俄羅斯,排在第2的位置,與之前號稱自己軍事實力第4的印度相比,也擁有不小的優勢。

這個數據裡面,大多以第3代戰鬥機標準以上的為主,其中殲-10系列,殲-11系列的戰機數量,已經超過600,而殲-16和殲-20的數量總和,也達到了100架的規模。同時,在慢慢淘汰2代機老舊戰機之後,規模上不降,反而增加了。

能獲得如此大的進步,得益於我們祖國近30年來經濟實力的高速增長,在使得我們生活水平提高的同時,有足夠的經濟基礎,用於發展軍工業,發展基建項目。

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甚至於美國的不少軍事專家都感慨:當今的中國,航空工業軍機生產線數量,或許全球很難有比得上的。不僅擁有第3代戰機殲-10系列戰機,殲-11系列戰機生產線,也有殲-15系列戰機,殲-16戰機的生產線,而今殲-20的生產線已經出現在我們的眼前,此外,像山鷹生產線,獵鷹生產線,運-20生產線,運-9生產線,最喜人的是,像轟-20的生產線,也已經出現。這些戰機的批量化生產,也使得我們祖國的空中力量得以快速的生長。

從目前的戰略來看,我們祖國空軍的戰略是「空天一體,攻防兼備」。

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作為資深軍迷都應該知道,要想實現這樣的戰略,還有很長的路要走,當前我們祖國的戰機航程還不足以達到攻防兼備的程度,僅能達到保護祖國安全的防空型空軍。

或許,不少讀者不知道戰略空軍的概念,所謂的戰略空軍,就是可以做到全時行動,全球到達,以空制空、以空制海、以空制地,全面參與各種作戰形式,能實施遠程反應。當前,只有美國能夠達到如此戰力。

因此,我們祖國,還需要在戰略偵察機、大型加油機、戰略預警機、戰略運輸機、以及戰略轟炸機等一系列大型特種軍機上進行研製。

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不過,我們在這條路上,已經得以快速的發展,近些年,遠海戰巡任務還是由轟-6來完成,然而,隨著運-20的量產,轟-20研製提上議程,總而言之,我們祖國已經在戰略空軍的路上,不遠的將來,我們祖國的實力,會比現在更強。


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