中意兩國航線乘客量去年達73.7萬 直飛佔比僅21%
【環球旅訊】義大利的美食眾多、氣候溫和，同時也是購物者的天堂。許多旅客都為義大利旅行做了充分的調查，並且列出了必須打卡的景點清單。從中國出發前往義大利的旅客有哪些航班選擇？
梵蒂岡城、西斯廷教堂等眾多著名景點都聚集在羅馬，米蘭則以購物著稱。除此以外，義大利還存在許多其它值得一看的景點。目前中國只開通了前往米蘭馬爾彭薩機場和羅馬菲烏米奇諾機場的直飛航線。今年4月，中意之間將開通10條定期航線，其中4條航線分別從北京、貴陽、南京和上海浦東出發飛往米蘭，其它6條分別從廣州、重慶、北京、上海浦東、武漢和西安出發到達羅馬。
中意定期航班線路圖
目前共有6家航司提供中意之間的定期航線服務，但運力主要來自中國航司。其中，國航的市場份額最高，佔中意兩國直飛航班約54%。東航和南航的航班合計佔比為22%，海南航空服務中意航線的佔比僅為5%。
提供兩地定期航線服務的歐洲航司包括義大利航空和包機航空公司勒奧斯航空，但兩者運力佔比相對較小，義大利航空銷售的兩國往返機票總佔比僅為2%。義大利航空在2018年3月停止了中意之間的航班服務，此後主要通過與同屬於天合聯盟的成員南航和東航加強代碼共享合作銷售機票。
2018年中意兩國之間的往返乘客達到73.7萬人次，上海至米蘭的直飛航線服務了近9萬名乘客，是最受歡迎的直飛航班。緊隨其後的為北京至羅馬的直航線路，共計服務了近6萬名乘客。
儘管有直飛航班可供預訂，但五分之四的乘客都選擇了轉機航班，中途至少停留一個機場。轉機航班的選擇比較分散，80%的客流量經由10家機場。
轉機的中國旅客中有一部分來自於沒有開通直航服務的地區，他們通常會將北京或上海作為門戶機場。在所有的轉機乘客中，這些乘客的佔比略高於25%。
國外機場中，莫斯科的謝列梅捷沃國際機場（Sheremetyevo Airport）是最受歡迎的中轉機場。全球9%的乘客都選擇了該機場轉機前往義大利。德國法蘭克福機場服務的乘客總佔比也達到了9%，得益於漢莎航空與同屬於星空聯盟的中國國航達成的代碼共享合作。另一方面，連接東西方乘客的超級樞紐——迪拜、多哈、阿布扎比等機場所服務的中轉乘客合計不到15%。
服務於中意兩國遊客的十大機場
OAG分析發現：每年從浙江溫州出發前往義大利的乘客達到15萬，絕大多數乘客至少會通過一個機場進行中轉。但這也並不奇怪，定居義大利的許多中國人都來自溫州地區。有了這些乘客基礎，許多人都很好奇中國航司何時會考慮開通溫州至義大利的直飛航班服務。
