長安汽車2018年利潤縮水九成，長安福特銷量腰斬拖後腿

長安汽車最新發布的2018年度財報顯示，當年實現總營業收入662.98億元 ，同比減少17.14%；歸屬於上市股東的凈利潤6.81億元，同比減少90.46%；扣非凈利潤-31.65億元，同比減少155.37%。

2018年，長安汽車主營業務營收中的99.97%來自整車及配件銷售，另外0.03%來自外協加工。長安汽車解釋稱，業績下滑的主要原因是合資車企長安福特銷售疲軟。

過去一年，長安汽車產銷量分別為206.24萬輛和213.78萬輛，同比減少26.73%和25.58%；庫存量4.69萬輛，同比增加0.59%。其中，長安福特全年累計銷售37.78萬輛，同比下降54.38%。今年第一季度，長安福特僅售出3.68萬輛汽車。

長安福特曾是長安汽車重要的「利潤奶牛」，2011年曾突破50萬輛銷量，佔據近3%的市場份額。但由於此後遲遲未能發布新車型，長安福特銷量逐年下滑。為了實現自救，長安汽車在自主品牌板塊主動淘汰落後產能、調整產品結構，關停並轉了140萬輛整車及126台發動機產能，累計淘汰21款弱競爭力產品，但目前還未能帶動長安汽車發展。

2018年，長安汽車宣布「歸零」再出發，正式發布了「第三次創業——創新創業計劃」，發布第二乘用車品牌歐尚汽車，並致力於向智能出行科技公司轉型。目前處於起步階段的歐尚汽車，銷量和利潤貢獻仍十分微薄。

去年，長安汽車發布了新能源戰略「香格里拉計劃」、智能化戰略 「北斗天樞計劃」，以及共享領域的「長安出行」、新零售領域的「線上線下一體化零售平台」等，投入38.23億元用於產品和技術項目研發，擁有7722名研發人員，佔總員工比例21.43%。（文| AI財經社 李依蔓 編| 張碩）

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