我國掌握一絕技，再創世界之最！航母停泊海下挖通2870米隧道

提到航母，大家不約而同想到的都是遼寧艦，遼寧艦的前身為瓦良格號，是中國曆盡了千辛萬苦才從烏克蘭買回來的，經過了數年的改造終於升級成了人們所熟知的遼寧艦，現如今中國自主研發的道路越走越遠，獨立製造航母也不再是夢想，而是觸手可及的現實，這一切都與大連造船廠離不開關係，可以說那裡就是中國海軍艦艇的搖籃，除了建造航母的技術，我國又掌握另一項絕技，那就是在海底建設隧道。

這裡說的海底隧道並非是簡單的隧道，而是要在航母停泊的海下面建造，難度大大增加，為的是讓大連5號線穿過海灣，起初專家們想建設一道跨海橋樑，但由於海上巨輪時常經過，該建議因此被否決，最終決定在海底挖出一條路，據說為了研究如何施工，專家們開了15次會議，畢竟這那之前國內並沒有團隊嘗試過這項工程，幾乎沒有任何經驗可供學習

另外，海底溶洞也是阻礙工程的一大因素，盾構機可以用於在海底挖隧道，但是遇到溶洞就會出現受力不均的現象，很容易出現事故，因此中鐵打造了一款超級神器，那就是海宏號盾構機，它與普通款不同的是，工作的過程中一旦遇到溶洞，就會將其注滿，然後繼續向前挖，這樣一來就會讓海底隧道受力平衡。

當然還有另一項功能，那就是常壓換刀，往常都是要由專業人員進行人力操作，但海宏號不同，它自身具備上百個不同規格的刀片，完全可以自行更換。今年1月18日，海宏號正式投入使用，正是由於其強大的功能，使得它創造了世界之最，建造了2870米海底隧道，它的出現無疑代表了中國在製造領域取得的優秀成績，甚至可以標誌著中國製造向前邁進了一大步。

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