為何「天宮一號」僅活一年，「東方紅一號」48年了還在工作？

隨著科技的發展，人們對於航天航空領域的進程也在不斷地加快，而步入21世紀以來，各國發射到太空的衛星和探測器也越來越多，中國作為全世界最大的發展中國家，在航天航空領域上自然也不會落後。

但在最近，關於中國發射的衛星「天宮一號」卻引起了人們的廣泛關注。4月2號8時左右，「天宮一號」目標飛行器再次進入大氣層，卻意外墜落在南太平洋中部區域。

而據調查，「天宮一號」的絕大部分零件在進入到大氣層之前就已經被燒毀了。而由於這次事故，因此「天宮一號」的最後航程也受到了世界各國的高度關注。

而在「天宮一號」墜毀的洞獅，一位航天愛好者卻發出了一幅在軌運行的航天儀器的軌道圖，而人們驚訝地發現，於1970年發射的「東方紅一號」仍然在正常地飛行，「天宮一號」幾乎與「東方紅一號」擦肩而過。

按理來說，航天設備的發展是隨著時間不斷發展才對，而相比起四十多年前發射的「東方紅一號」，「天宮一號」在性能還是先進性都應該在其之上，那麼，為什麼「天宮一號」僅在太空活了一年就墜毀了，而「東方紅一號」卻堅持了48年呢？科學家這樣解釋。

東方紅一號衛星是中國發射的第一顆人造衛星，它是由以錢學森為代表的中國空間站技術研究院自主研發的，並於1970年4月24日發射到太空上的。

而東方一號衛星的成功發射也標誌著中國成為了繼蘇聯、美國、法國和日本之後世界上第五個能夠完全依靠自身力量製造人造衛星的國家。

而說到「東方紅一號」在軌時間為什麼比「天宮一號」要長，科學家認為這和衛星的在軌位置有關。

一般而言，航天器在據地達到了500千米之後，就會相對安全了，而大氣層是航天器軌道降低並重返大氣層燒毀最關鍵的因素，大氣層的阻力會使得失去動力的航天器行動越來越緩慢，而且還會發生燒毀而墜落的現象，而「天宮一號」就是遇到了這種情況。

「東方紅一號」當時所採用的是化學電池，在太空工作了近20天以後，便與地面失去了聯繫，但是「東方紅一號」並沒有燒毀或者墜落，而是繼續留在了原定的軌道上繼續飛行。

這是由於當初設計近地點飛行高度時，「東方紅一號」的高度較高導致的，而在1970年發射之後，東方紅一號的近地距離為429千米，在2009年則是430千米，直到2018年，東方紅還能保持在435千米。

而科學家預言，東方紅一號衛星屬於永遠不會墜落的衛星，在遙遠的將來，這顆衛星將完全脫離地球軌道，並向著更加遙遠的天際飛去。

筆者-小文

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