可惜了，這款純進口王牌MPV，實力不輸GL8，卻令大眾頭疼

對於大眾來說，它在汽車領域中可謂是非常的成功，獲得了很多消費者的歡迎。在轎車領域中的邁騰、朗逸、捷達以及帕薩特等車型，都佔據著非常高的地位，並且銷量也非常火爆。在SUV領域，同樣做得十分出色，其中途觀L、途昂以及探岳這些車型的表現也非常好，深受消費者喜歡。並且，在2018年的時候，大眾的總銷量就超過了千萬，這樣的成績讓豐田和日產都有些羨慕，這也直觀反應了大眾的實力。

不過，有得必有失，這句話在大眾身上有了最深刻的體現，大眾在MPV領域中的市場表現並不好，無論途安、凱路威還有夏朗都是一樣。夏朗可以說大眾旗下的一款王牌MPV，實力也十分強勁，但是它卻是很讓大眾頭疼的一款車。主要是為了這車大眾投入了很多，為了保證地道的德國製造，它的入華銷售採用了純進口的方式，所有造車技術都繼承於大眾，品質也是有口皆碑的。但是與之相反的就是，這車的銷量卻一直提不上去。

其實了解夏朗這個品牌就會知道，該品牌在德國本土的市場是很火熱的，所以它的品控這方面實力是很出色的，而且它的實力也是絲毫不亞於別克、奧德賽這些熱銷MPV車型。其實，關於夏朗銷量低迷最主要的原因，還是目前國內MPV市場格局已定，五菱宏光等國產車已經佔據了低端市場，中高端市場也有別克GL8、艾力紳等，這些車在國內汽車市場上都已經佔據了一定的市場份額，同時知名度等各方面都已固定，在這樣的情況下，夏朗自然不能敵過。

大眾的很多車型外觀其實都差不多，沒有個性化的特徵，但是對於大眾旗下的車來說沒有個性化就是最大的個性，夏朗也是一樣，但是這樣做讓大眾的辨識度變得很高，就是車標被遮住，人們也能辨認出這是大眾王牌MPV。而這款車的前臉格柵被橫條貫穿加上錐子般的大燈組，十分鋒利，整體線條較圓潤，車頭像是向前俯衝，側面長度有4.8米，車頂還設計了行李架，尾燈與前臉交相呼應，青春潮流的氣息撲面而來。其他的設計較為普通，也是大眾常用的設計手法。

這款車的中控台對稱分布，很是清爽簡潔，而且科技風並不強，小巧的觸控大屏和方便的儀錶盤都很符合一般人的用車習慣。它的座椅是2 3 2的設計，軸距有2920mm，空間寬敞不局促，適合大家庭的使用，另外座椅還採用了工學設計，功能眾多。夏朗作為堪比別克GL8的王牌MPV，它的配置也是功能極多，其中的側滑門十分方便，還有安全氣囊和ESP保證了安全，另外還有後排獨立空調，全景天窗，雨量式感應雨刷等等，性價比極高。

夏朗作為大眾的王牌MPV，實力毋庸置疑，但是它的影響力卻不大，並不為人所熟知。它的安全性、操控性和舒適性都是很不錯的，但是當前市場格局已定，夏朗一直沒能引起關注。我們能看出要想在市場中佔據一席之地，除卻實力，天時地利也是十分重要的。只有第一個出場的才能得到回報，就像是被熱捧的別克GL8。

夏朗這款車它超高的產品影響力，可謂是非常值了。除此之外，它在動力系統方面做得也非常出色，其所搭載的1.4T/2.0T發動機表現力很強，傳動系統與之相匹配的是6擋雙離合變速箱，可以說這車的動力系統性能出色，尤其是這款2.0T的發動機在自身車重1.8噸的情況，這車還有著百公里7.8秒的加速成績，實力也是很強悍了。不僅有著很長的使用壽命，還具有超高的穩定性，能夠讓消費者獲得很高的滿意度，不會出現頓挫以及故障。

總的來說，大眾旗下的這款王牌MPV車型，真的是很令大眾頭疼，作為一款純進口MPV車型，同時各方面擁有著不輸GL8、奧德賽的實力，但是這車銷量上的表現也是讓人可惜。

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