美國又在欺負日本，F-35戰機墜毀後，仍不準日本空自退貨

據參考消息網4月24日報道，近日日本防衛相岩屋毅在華盛頓與美國代理國防部部長沙納漢舉行了會談，其中就包括了F-35戰鬥機項目。據他本人在會談後表示，日本不會放棄與美國繼續合作F-35戰鬥機項目的計劃，美國也對日本這一決定表示了諒解。但是，對於外界而言，岩屋毅的此番表態毫無疑問是遭到了沙納漢的「威脅」，岩屋毅的此番表態毫無疑問是美國又在欺負日本，勒令了日本不準日本航空自衛隊退貨。

之所以這麼說，完全是因為日本在F-35成軍11天發生故障墜機後，有過明顯的發展新五代機的計劃，當時的表態人也是岩屋毅。很顯然，日本是想自己重新發展一款可靠的五代機。就在岩屋毅當時做出這番表態後，美國和英國先後向日本遞交了相關的方案意圖拉著日本一同合作。其中，美國為了投其所好，特意想出了一款「在F-22戰鬥機的基礎上使用F-35戰鬥機設備」的方案。因為美國知道，日本很早就想得到F-22這款戰鬥機。

所以，對於日本而言，F-35戰鬥機他們的確是不想要了。但是此次岩屋毅在華盛頓的表態，毫無疑問是受到了五角大樓的施壓。對於五角大樓而言，眼下日本一旦退掉F-35戰鬥機，將會使得這款在國際上大賣的戰鬥機面臨嚴重的聲譽危險。一旦這件事發酵，在國際上產生了巨大的輿論效應，那麼很有可能會重蹈「波音」的覆轍，二者都是技術存在問題，F-35戰鬥機缺氧問題也不是一次兩次，動輒的大規模停飛，也讓很多國家開始質疑這款戰鬥機的真實性能。

而除了這個之外，還包括了洛克希德.馬丁公司近日再次提高F-35戰鬥機的單價有關。本來，發生了如此重大的事故，聰明人的做法是即使不降價，也會穩定現在的價格。但是，洛克希德.馬丁公司並沒有這麼做，而是直接將美軍的交易總額提高了200億美元，而後續的全壽命使用成本，則提高了700億美元。而且，很難說這次會不會是F-35戰鬥機最後一次漲價，如果說以後還漲價的話，美軍的軍費恐怕很難承擔如此巨大的缺口。所以，美國希望日本能留在這一項目中。

日本留在這個項目中，雖然無法提供技術上的支持，卻可以在錢場上捧個面子。按照預計，日本的訂單最少是142架，如此規模的訂單已經佔據了日本航空自衛隊的一半。如果以後缺口大，需求高的話，日本還會有可能進一步的增加訂單。那麼，這就可以為美國分擔部分的壓力。所以，美國現在為了F-35戰鬥機的前途，也是拼了，一向不看好F-35戰鬥機的沙納漢也不得不幫一把。

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