遼寧艦嶄新亮相！一關鍵改造擺脫試驗艦身份，雙航母戰鬥群要來了

北京時間4月23日下午，人民海軍70周年慶祝活動在青島外海舉行。閱艦式上，遼寧艦以嶄新的姿態亮相！從2018年8月返廠升級改造，到今天閃亮出場，中國首艘航母都有哪些變化？

舷號清晰醒目

首先，一眼可見遼寧艦在艦島上噴塗了醒目的舷號16，航母艦島上的舷號是各國海軍慣例。隨著首艘國產航母002號海試，國人期盼已久的雙航母編隊已不再是遙不可及的夢，遼寧艦和002號畢竟都是滑躍起飛甲板，有相似之處，特別是在能見度不良的情況下，艦島上巨大的舷號可以幫助艦載機認準家門。

遼寧艦（左）和002號（右）

在遼寧艦維修改造時，關於前部指揮駕駛艙和後部飛行指揮塔台的改進一直是關注的焦點。因為和002號相比，遼寧艦的這兩處艙室的舷窗明顯要小，觀察視野受限，不利於指揮。

遼寧艦前駕駛艙和後飛行塔台進行改造

顯然，002號上的前雙層指揮駕駛艙更加科學合理，不僅艙室更加高大，把航海指揮和飛行指揮分開布置有利於分工合作。但是從今年1月遼寧艦海試來看，前部指揮駕駛艙依然是單層結構，看來畢竟是在原有基礎上的改進，無法做到大拆大建，但舷窗得到擴展，變得更大了。

002號前雙層指揮駕駛艙

今年1月遼寧艦改造後仍然是前單層指揮駕駛艙

這次改造，艦島後面的飛行指揮塔台得到了擴建，工作區域更加寬敞，舷窗同樣進行了調整，窗口不僅面積更大，使得觀察視野更開闊，而且還增加了雨刮器和加熱、除濕的功能。

擴建後的後部飛行塔台

這次遼寧艦的一處關鍵的重大升級改造，是增加了艦載機著艦攔阻網。眾所周知，艦載機降落時，要用尾鉤鉤住攔阻索來完成著艦，一旦沒有鉤到必須立即復飛。而航母上也準備了多道攔阻索以防發生斷索情況。 攔阻索還是不保險，通過實踐又發明了攔阻網，可以防止飛機著艦時錯過所有攔阻索後繼續前沖造成事故。攔阻網由可收放支柱和柔韌的帆布帶構成，水平帆布帶通過垂直帆布帶與平放在甲板上的兩道緩衝鋼索連接。緊急攔阻時，飛機的前起落機輪壓過鋼索撞向水平帆布帶，同時帶動垂直帆布帶把兩道鋼索拉離甲板絆住主起落架支柱，迫使飛機停住。

攔阻網

攔阻網網體由上、下水平主弔帶和為數眾多的垂直豎帶構成，採用高強度尼龍帶製造，下水平主弔帶與後方橫貫甲板的一根緩衝鋼索連接。飛機沖入攔阻網後，垂直豎帶兜住主機翼後將衝擊力傳遞到水平主弔帶以及鋼索上，迫使飛機停下來。 除了以上顯而易見的變化，遼寧艦還在指揮控制系統、內部管路、動力系統和電力系統等很多方面進行了升級改造，進一步提高了戰鬥力。

中國海軍通過對遼寧艦的使用和改進，不斷摸索積累經驗，很多已經被應用在了002航母上。而此次返廠升級改造之後，遼寧艦試驗艦的角色已經下降了不少，尤其是增加阻攔網等關鍵設備，明顯是出於實戰化的考慮。而這點也得到了官方的驗證，現任遼寧艦副艦長陸強強在接受央視採訪時表示，「遼寧艦正在由一艘訓練艦、試驗艦，向一艘打仗的艦艇轉變。」我們有理由期待，中國雙航母戰鬥群已經不遠了！

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